[实用新型]一种安全型车用油料预热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车上的燃油、机油、冷却液等材料预热的装置，更具体地说，是一种安全型车用油料预热装置，尤其是能用于车用发动机、变速器机油和燃料箱中燃油预热。

背景技术

随着现代汽车技术的进步和发展，汽车大规模地进入千家万户和人民生活的各个领域，已经成为普通大众的代步工具，汽车产品的安全、舒适、环保和经济性能以及提高汽车产品的效率已成为人们关注的话题。

现代汽车为了进一步提高可靠性，减少不必要的损坏，增加了一些特殊功能的装置，特别是在寒冷地区使用的车辆，为了防止柴油、机油、制动液、发动机冷却液等在曲轴箱、油箱、或机油槽中液体结冻或粘度过高影响车辆性能和可靠性，特别是影响车辆安全性时，需要对液体等进行预热处理；另外，为了提高燃油的喷口温度，减少废气排放，改善车辆的燃油经济性，也会增加燃油预热装置。当液体温度低于设定值时自动启动预热装置对液体等进行预热处理。

车用油料预热装置多是采用加热片，它是一种被动启动预热装置，需要司乘人员及时启动与关闭，防止燃油因加热过多而发生事故。近几年来，国际市场上出现了一些利用温度控制的开关电路对预热装置进行控制的自动式设计方式，使传统的手动产品有了自动化的功能，但是其高度依赖于温度控制的开关电路对预热装置进行控制，只要其中的温度传感器或常开继电器失灵，就不免有引发火灾的危险，不能保证安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，提供一种安全的车用油料预热装置，其目的是提高车用油料预热装置的整体自动化能力和高度安全性，满足现代汽车安全性、经济性、可靠性的复合性要求。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种安全的车用油料预热装置，包括壳体、油料注入口、油料输出口，其特征在于：所述的壳体内设有与温控器电连接的上极板和下极板，所述的下极板和上极板之间并接PTC陶瓷热敏电阻。

一种安全的车用油料预热装置，所述的下极板上依次设有上极板、套装在“U”形盖板上的压紧弹簧，“U”形盖板的一端卡装在壳体上的槽口内，另一端通过铆钉穿过壳体铆接，将下极板和上极板固定在壳体内。

一种安全的车用油料预热装置，所述的油料注入口通过壳体内的下极板和上极板、PTC陶瓷热敏电阻与油料输出口相通。

一种安全的车用油料预热装置，所述的温控器由电磁开关、温度传感器型开关组成，控制电源的一端通过电磁开关线圈、温度传感器型开关接地，加热电源通过电磁开关的常开触点、电源输入口与下极板和上极板相连接。

一种安全的车用油料预热装置，所述的PTC陶瓷热敏电阻采用正温度系数的PTC陶瓷热敏电阻。

一种安全的车用油料预热装置，由于采用上述结构，当液体温度低于设定值时，温度传感器开关接通电源打开常开型电磁开关，使预热装置接通电源对液体预热，当温度达到设定值时温度传感器开关断开，使电磁开关停止工作。正温系数的PTC陶瓷热敏电阻作为热源则会在温度开关或电磁开关不能正常关闭等意外情况发生时，会因油料温度超过设定值而使电阻值急剧升高而停止加热工作，杜绝安全隐患。该产品结构简单，便于各种形式的安装，适应性广，可用于各种变形需要，实现对产品的经济性、可靠性功能的复合性要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种安全的车用油料预热装置结构示意图；

在图1中，1、电源输入口，2、壳体，3、PTC陶瓷热敏电阻，4、下极板，5、上极板，6、油料注入口，7、铆钉，8油料输出口，9、压紧弹簧，10、“U”形盖板，11、电磁开关，12、温度传感器型开关，13、温控器，14、控制电源，15、加热电源。

具体实施方式

如图1所示，一种安全的车用油料预热装置，包括壳体2、油料注入口6、油料输出口8，所述的壳体2内设有与温控器8电连接的上极板5和下极板4，所述的下极板4和上极板5之间并接PTC陶瓷热敏电阻3。所述的下极板4上依次设有上极板5、套装在“U”形盖板10上的压紧弹簧9，“U”形盖板10的一端卡装在壳体2上的槽口内，另一端通过铆钉7穿过壳体2铆接，将下极板4和上极板5固定在壳体2内。在上、下两个板之间放置正温系数的PTC陶瓷热敏电阻3作为热源，两个极板放置在壳体2内，上极板5的上面装上压紧弹簧9，再用“U”盖板10通过铆钉7将弹簧压紧。

油料注入口6通过壳体2内下极板4和上极板5、PTC陶瓷热敏电阻3与油料输出口8相通。