[实用新型]折叠式自行车箱包无效
申请号: | 200920140294.2 | 申请日: | 2009-07-01 |
公开(公告)号: | CN201480300U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 关四维 | 申请(专利权)人: | 关四维 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00;A45C13/02 |
代理公司: | 石河子恒智专利代理事务所 65102 | 代理人: | 姜绍华;李伯勤 |
地址: | 833200 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 自行车 箱包 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种折叠式箱包,尤其是折叠式自行车箱包。
背景技术:
自行车是人们喜爱的一种代步交通工具,也是人们户外运动及休闲的用品,折叠自行车由于折叠后便于携带和存放,倍受人们的青睐,但是,如果人们携带折叠自行车去另外一个城市旅游观光时,在乘车、进入地铁、超市等场所时,就显得极为不便,中国实用新型专利ZL 200820032353.X,公开了一种折叠自行车包,在容纳折叠自行车的包体的正面底部相对于其内部折叠自行车的前后轮之间的位置设有与人体肩部配合的贯通凹槽,将包体通过凹槽放于人的肩膀上并配合包带一起背动整个包体,但是目前的折叠自行车,在折叠后前后轮都并在一起,不适合这种包装,另外如果长时间背负也显得过于沉重。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠式箱包,特别是一种折叠式自行车箱包,不但可以作为普通箱包使用,特别是可以将折叠自行车装入并方便携带的折叠式自行车箱包。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:包括上包体、下包体、上包体和下包体之间的第一拉链、伸缩式拉杆和箱包底轮,在上包体和下包体的内侧设有内包体,在内包体的上端设有第二拉链。
作为上述技术方案的改进方案,在内包体的外部两侧设有捆扎带,可以固定折叠自行车。
作为进一步改进方案,在下包体的内底侧设有折叠托架,折叠托架的两侧设有拉绳,可以托住折叠自行车。
作为又进一步改进方案,在下包体的外底侧设有背带,可以用来背负。
本实用新型不仅可作为一般旅行箱包使用,特别是可以方便的装入折叠自行车,与现有技术相比本实用新型设计的折叠式自行车箱包,可以拉着走,也可以背负,并且在不用时包可以折叠起来,便于携带,结构简单,美观大方。
附图说明:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为实施例1外包体全部打开的结构示意图。
图3为实施例1打开内包体的内部结构示意图。
图4为实施例1托架折叠后的结构示意图。
图5为本实用新型实施例2的结构示意图。
图中所示:1为上包体,2为伸缩式拉杆,3为下包体,4为第一拉链,5为箱包底轮,6为内包体,7为捆扎带,8为折叠托架,9为拉绳,10为背带。
具体实施方式:
实施例1:
参照图1-4,为本实用新型实施例1的结构示意图,如图1-2所示,折叠式自行车箱包的外形看起来像拉杆箱,外部包体分上包体1和下包体3,上包体1和下包体3之间的上端连接在一起,其余三面通过第一拉链4连接,在箱包的上端设有伸缩式拉杆2,底部设有两个箱包底轮5;打开外包体,如图3所示,在上包体1和下包体3的内侧连接有内包体6,在内包体6的上端设有第二拉链,在内包体6的两侧设有捆扎带7;拉开内包体6的第二拉链,如图4所示,在下包体3的内底侧设有折叠托架8,用来将折叠自行车托住,折叠托架8的两侧设有拉绳9,可以更加牢固的固定折叠托架8,折叠托架8可以折叠在下包体3的底部,如图5所示。
使用时,拉开上包体1和下包体3之间的第一拉链4,拉出内包体6,再拉开内包体6上的第二拉链,放下折叠托架8,将自行车折叠后放置在包内,折叠托架8将自行车的轮子托住,合上内包体6上的第二拉链,将捆扎带7捆扎好,拉开伸缩式拉杆2,就可以拉着走,不用时,取出折叠自行车,将折叠托架8折叠在下包体3的底部,将内包体折叠在外包体内。合上外包体,收回拉开伸缩式拉杆2,整个包体就变的很小,可以放置在自行车的后座上,携带起来非常方便,并且包内还可以放置一些简单的用品。
实施例2:
参照图5,为本实用新型实施例2的结构示意图,实施例2与实施例1的主要区别在于:实施例2中在下包体3的后侧设有背带10,在不方便拉着走的地方可以将包体背在背上。
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