[实用新型]无机房电梯

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及一种合理利用井道空间的无机房电梯。

二、背景技术：

现今高层楼盘安装的电梯，其大多是在井道上方构建机房，其内安置主机，采用这样的方式即影响建筑楼顶美观，同时需要精心维护。随着社会需求，无机房电梯应用而生，其中大多无机房电梯将曳引机副绕轮装设在轿顶上梁上，用2∶1的绕绳方式实现轿厢和对重的上下曳引运动。此种方式安全性、可维护性较好，采取一定措施后可实现和有机房电梯的等效安全。但是，由于曳引机装设在轿顶上，需要采用多种减振隔音措施，降低轿厢运行噪声，限制了该类无机房电梯的运行速度。

三、发明内容：

本实用新型的目的在于提出一种在不设机房的条件下，将轿厢、对重、曳引机、控制柜、限速器等关键部件，有效、合理的布置在电梯井道内的无机房电梯。

本实用新型的目的是这样实现的：无机房电梯，包括吊装在井道内曳引机，通过曳引机驱动的轿厢、对重，用以安全运行的限速器，以及控制整机运行的控制柜。在井道顶部设置吊钩，其上吊挂曳引机，或在井道布设曳引机，曳引机通过牵引绳带动轿厢和对重，两者采用2∶1曳引比。轿厢整体嵌入一体式的轿架内，轿架底梁设置安全钳系统，轿架则装设在悬挂横梁上，悬挂横梁上安装反绳轮，牵引绳绕过两反绳轮与曳引机连接。至少在轿厢导轨轨顶和轨侧三个方向装设具有预紧力可调的导靴。控制柜装设在顶层层门口或井道坑底。

本实用新型合理利用井道空间，取消楼层顶部的机房，即美化了楼宇外观，又降低维护费用，安全性高，方便维修，同时电梯运行稳定，噪音小。

四、附图说明：

本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出：

图1是曳引机上置的无机房电梯结构示意图；

图2是曳引机下置的无机房电梯结构示意图。

图例：1、限速器，2、吊钩，3、曳引机，4、控制柜，5、轿厢，6、对重，7、缓冲器，8、涨紧轮，9、井道，10、牵引绳。

五、具体实施方式：

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

实施例1：如图1所示，无机房电梯包括吊装在井道内曳引机3，通过曳引机3驱动的轿厢5、对重6，用以安全运行的限速器1，以及控制整机运行的控制柜4。在井道9顶部设置吊钩2，其上吊挂曳引机3，曳引机3通过牵引绳10带动轿厢5和对重6，两者采用2∶1曳引比。在轿厢5和对重6正下方均设置缓冲器7。轿厢5整体嵌入一体式的轿架内，轿架底梁设置安全钳系统。轿架则装设在悬挂横梁上，悬挂横梁上安装反绳轮，牵引绳10绕过两反绳轮与曳引机3连接。至少在轿厢导轨轨顶和轨侧三个方向装设具有预紧力可调的导靴。在靠近曳引机3处的井道9壁上设置限速器1，限速器1与装设在井道9底的涨紧轮8以及装设轿厢5顶部的安全钳构成紧急制动系统。在轿厢5顶部装设护栏，护栏为多节，每节相互插接，采用卡销定位。控制柜4装设在顶层层门口，方便检修。检修吊钩、悬挂装置承重梁和钢丝绳固定装置均装设在井道顶层与轿厢之间。

实施例2：如图2所示，无机房电梯包括放置在井道9坑底的曳引机3，位于井道9内通过曳引3机驱动的轿厢5、对重6，用以安全运行的限速器1，以及控制整机运行的控制柜4。在井道9坑底布设曳引机3，曳引机3通过牵引绳10带动轿厢5和对重6，两者采用2∶1曳引比。在轿厢5和对重6正下方均设置缓冲器7。轿厢5整体嵌入一体式的轿架内，轿架底梁设置安全钳系统，轿架则装设在悬挂横梁上，悬挂横梁上安装反绳轮，牵引绳10绕过两反绳轮与曳引机3连接。至少在轿厢导轨轨顶和轨侧三个方向装设具有预紧力可调的导靴。在靠近曳引机3处的井道9壁上设置限速器，限速器1与装设在井道9底的涨紧轮8以及装设轿厢5顶部的安全钳构成紧急制动系统。在轿厢5顶部装设护栏，护栏为多节，每节相互插接，采用卡销定位。控制柜4布设在井道9坑底。检修吊钩、悬挂装置承重梁和钢丝绳固定装置均装设在井道顶层与轿厢之间。

使用时，通过曳引机3带动轿厢5和对重6，轿厢5沿导轨上下运动。曳引机3装设在井道9内，曳引机3采用扁形盘式同步无齿驱动主机。由于取消了机房，并且检修吊钩、悬挂装置承重梁和钢丝绳固定装置均装设在井道9顶层与轿厢5之间，这样极大的缩短了井道9长度，对重6也采用细长形，更加节约井道9横向空间。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。