[实用新型]一种水泵和电机的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水泵和电机的连接结构。

背景技术

目前汽车水泵是汽车冷却循环的主要动力来源，是最常用到的一个设备，也是必用的一个设备；现代汽车仍然使用的还是传统的独立式结构水泵和风冷发电机，占用的空间比较大，使发动机的整体布置不够合理紧凑；专利号为ZL200720120777.7的中国申请公开了一种一体化水泵电机，采用了电机与水泵直连的形式，包括电机、超越离合器、水泵，电机与水泵各为两个腔体，中间通过超越离合器连接，所述电机和离合器以及离合器和水泵通过轴上的单键连接。此申请中电机与水泵各为两个腔体，而且电机和水泵是通过直连的方式连接，这样就占用了车辆上的大量空间。

目前水泵和发电机都是由发动机通过皮带来带动的，当皮带轮损坏时，整个冷却系统将无法运行，这样发动机产生的热量就无法及时散发出去，会给发动机带来很大危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有水泵和电机占用空间大的缺点，提供一种结构紧凑的水泵和电机的连接结构。

本实用新型的一种水泵和电机的连接结构，包括皮带轮、水泵和电机，所述电机包括电机定子和电机转子，所述水泵包括水泵壳体和水泵轴，其中，所述皮带轮具有中空结构，所述电机转子固定在皮带轮内表面上，所述电机定子固定在所述水泵壳体上，所述皮带轮的一端与所述水泵轴固定连接。。

本实用新型的水泵和电机的连接结构，由于电机转子固定在皮带轮内表面上，电机定子固定在水泵壳体上，同时皮带轮的一端与水泵轴固定连接，使得水泵和电机紧密连接在一起，且利用了皮带轮的内部空间，使得结构更加紧凑，有利于车内零件的布置。

附图说明

图1是本实用新型水泵和电机的连接结构的一种实施方式的半剖图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。

根据本实用新型的一种实施方式，如图1所示，一种水泵和电机的连接结构，包括皮带轮6、水泵和电机，电机包括电机定子和电机转子2，水泵包括水泵壳体10和水泵轴5，其中，皮带轮6具有中空结构，电机转子2固定在皮带轮6内表面上，电机定子固定在水泵壳体10上，皮带轮6的一端与水泵轴5固定连接。

进一步地，电机为电动发电机，该电机既可以作为发电机使用，又可以作为电动机使用。在车辆正常情况下，电机作为发电机使用，电机发的电供车辆电子器件使用，当电量有结余时，多余的电量可以保存到蓄电池中。

当皮带损坏如断裂时，发动机的动力无法传递到水泵，此时车辆检测到水泵进水管处的压力小于正常值，即认为皮带出现故障，蓄电池向电机提供电力，电机即可作为电动机工作，电机带动皮带轮转动，皮带轮带动水泵转动，实现车辆的冷却循环。可以在水泵进水管处设置一个压力传感器来检测该处的压力，以此判断皮带是否出现问题。

皮带轮具有中空结构，即皮带轮为空心套筒结构，电机定子和电机转子2均位于该中空结构中，水泵壳体10的一部分也位于该中空结构中，其中，电机转子2与皮带轮内表面固定连接，电机定子与水泵壳体位于皮带轮中空结构中的部分固定连接。电机定子包括铁心7和绕组8，如图1所示。

水泵轴5上还设置有两轴承9用于固定水泵轴5。

为了实现水泵和皮带轮的连接，水泵和电机的连接结构还包括一连接件3，该连接件3一端与水泵轴5固定连接，另一端与皮带轮6固定连接。

连接件3可以为各种合适的可以传递动力的部件，如可以为一套筒，在套筒的一端径向向外有一延伸部分。连接件3与水泵轴5可以通过各种合适的方式连接，如花键连接、螺栓连接等，优选为花键连接。连接件3与皮带轮6可以通过各种合适的方式连接，如焊接、螺栓连接等，如图1所示，当皮带轮6一端具有向中心延伸部分时，优选为螺栓连接，即连接件3与皮带轮6通过固定螺栓4连接。

电机转子2可以通过各种合适的方式与皮带轮6内表面连接，如通过固定架1与皮带轮6内表面连接。电子转子2还可以与皮带轮6做为一体。

根据本实用新型的一种实施方式，水泵和电机的具体工作过程是：

发动机通过皮带带动皮带轮6转动，皮带轮6转动带动与之固定连接的水泵轴3转动，水泵轴3转动，从而实现泵水，完成车辆冷却水的循环。当皮带损坏如断裂时，电机接收蓄电池的电力开始工作，电机带动与之相连的皮带轮转动，皮带轮再带动水泵轴3转动，这样即可保证皮带损坏时，车辆的冷却系统可以继续工作，从而有效防止发动机过热，提高发动机的使用寿命，保证车辆的正常行驶。