[实用新型]熄火控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用汽油机上控制发动机启动和关闭的装置，具体涉及一种熄火控制机构。

背景技术

目前，熄火控制机构由两个接线头、控制开关组成，控制开关通过旋转的方式进行操作，当熄火线路与接地断开时，发动机处于启动状态；当熄火线路与接地连通时，发动机熄火，停止运转。这样通过操作人员旋转控制开关来进行，一旦关机后操作人员是不能将控制手柄取下的，就会给他人造成旋动控制手柄的机会，使发动机启动而造成安全隐患；另外，传统的熄火控制机构采用螺钉安装固定在空滤器壳体上，需要用专用工具将其拧紧，使得安装操作复杂。

申请人于2008年10月30日申请一种熄火控制装置，该控制装置由插条和插座组成，插条由插条体、手柄一体成形；插座的连接体的一端分别连接有两个常闭的金属触片，接线条的中心设置有贯穿连接体的与插条配合的插孔，连接体的两侧设有接线端。该熄火控制装置易于加工制造，造价低廉，具有良好的安全性和通用性，但接触片是两条一端向中间弯曲接触的直条形接触片，在插条长期撑开作用下，接触片会延迟恢复，插条取出后接触片不能很好恢复原状，接触片接触不良，导致发动机不能熄火造成安全事故。

发明内容

本实用新型为了针对现有技术的不足，提供一种熄火控制机构，该熄火控制机构的接线条向后折转弯曲形成金属触片，使金属触片回复变形好，保证发动机安全熄火。

本实用新型的目的是这样实现的：包括座体和插条，插条由插条体、手柄一体成形，插条体的一端为楔形状，手柄位于插条体的另一端，所述座体设有与插条对应的插孔，座体的插孔两侧分别嵌设有一接线条，两接线条的一端延伸出座体形成接线端，两接线条的另一端分别向后折转弯曲形成呈常闭的金属触片。

所述金属触片和接线条的夹角为锐角。

所述座体外侧表面设有与空滤器壳体限位装配的卡子。

所述座体的卡子为塑料卡子。

由于采用上述技术方案，座体采用两个塑料卡子与空滤器壳体限位嵌设，卡子与空滤器壳体的定位凸台配合定位，防止座体转动，其拆装也方便，安装可靠。座体设有与插条对应的插孔，，座体的插孔两侧分别嵌设有一接线条，接线条一端延伸出座体形成接线端，两接线条的另一端分别向后折转弯曲形成呈常闭的金属触片。插条没有插入插座孔之前，两个金属触片紧贴在一起，接线条与发动机的熄火线路相连，熄火线路与大地相连，插条插入插孔后撑开金属触片，使熄火线路与大地断开，就可以启动发动机。金属触片为接线条弯曲而成，与接线条具有呈锐角的夹角，在插条取出后，金属触片的回复变形使其恢复接触状态，采用与接线条成锐角的弯曲金属触片，其恢复性更好，保证插条取出后金属触片接触良好，发动机安全熄火。

本实用新型与传统的熄火控制装置相比，不仅保证发动机安全使用，防止意外事故的发生，且取消了螺钉的安装，使熄火控制机构结构更简单，节省材料，安装便捷。

附图说明

图1为座体的立体图；

图2为插条的立体图；

图3为插条插入插座的结构示意图；

图4为空滤器壳体示意图；

图5为熄火控制机构与空滤器安装结构示意图。

图中，1为接线条，2为座体，3为金属触片，4为卡子，5为插条体，5a为凹陷部，6为插条手柄，7为空滤器壳体，8为矩形定位孔，9为定位凸台，10插孔。

具体实施方式