[实用新型]一种油位检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检测装置，具体来说，涉及一种油位检测装置。

背景技术

润滑油在保证汽车零部件正常运行有着重要的作用。例如，发动机和变速器中都有润滑油来各部件的正常运行。因此，润滑油的量是否合适对汽车工作状态的好坏有着重要的作用。目前，判断润滑油的量多采用油位计。通过油位计可以直观的看到冷机及热机时的油量。常用的油位计由拉环，密封圈、油位尺、尺座和导管部分组成。尺座呈圆柱体，其柱体上有环槽，密封圈固定于该环槽中。尺座底部与油位尺固定连接，尺座顶部和拉环固定连接。导管是空管。拔出或插入时，油位计都是沿着直线方向。由于油位计与导管之间要保证一定的密封性，故其两者之间的摩擦力比较大。另外，发动机动力总成的比较紧凑，又是在直线方向上用力，不便于施力；在拔出时，由于要求的力量较大，又会由于惯性作用而使操作人员的手碰到发动机上的一些部件，而导致伤害。由此，油位计在拔出或插入时比较困难。

发明内容

本实用新型提供一种油位检测装置，以解决在拔出或插入时，操作人员能够很方便的操作油位检测装置，避免人身伤害。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种油位检测装置，包括油位尺、尺座、密封圈和导管，尺座上有环形凹槽，密封圈嵌于环形凹槽中，尺座底部固定连接油位尺，导管是空管，油位尺及尺座装配在导管中，由密封圈密封。所述的油位检测装置还包括拉杆，所述拉杆与尺座顶端铰接连接，铰接点为杠杆运动的支点；所述导管顶端的侧壁上有通孔；拉杆一端穿过导管上的所述通孔，另一端斜向下弯折，形成柄部；所述通孔在高度方向上留有拉杆上下位移的空间。

所述的尺座顶端有通槽，拉杆与通槽两壁通过销钉连接。所述的尺座顶端有断口，拉杆与断口壁通过销钉连接。

采用本实用新型的油位检测装置，尺座与拉杆通过铰接方式连接，拉杆可以旋转一定的角度。当拉杆旋转时，拉杆的一端与到导管通孔上侧相抵触，由于杠杆作用，使尺座上的密封圈被轻易的压入导管中；同样，反方向旋转时，可以轻易的将密封圈取出导管。这样，一方面用较小的力完成油位尺的取拔，另一方面避免由于惯性，使人身与周围零部件摩擦，造成人身伤害。

附图说明

图1是本实用新型的一种油位检测装置的断面立体图。

图2是本实用新型的一种油位检测装置的剖面图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本油位检测装置由油位尺3、尺座1、密封圈2、拉杆4和导管5组成。尺座1上有环形凹槽，密封圈2固定于该凹槽中，凹槽可以有多个，对应的密封圈2也为多个，以增强密封效果。尺座1底部固定连接油位尺3。导管5是空心管，在其顶端有断口，侧壁上有通孔7。通孔7高度大于拉杆4的厚度，通孔7的宽度大于拉杆4的宽度。拉杆4的中部与尺座1顶端通过销钉6活动连接。当油位尺3放置在导管5内，拉杆4的左端恰好可以以倾斜的方式插入到导管5顶端侧壁的通孔7内，拉杆4的右端穿出导管5的断口。

作为连接方式的优选方案，可以在尺座1顶部开一通槽8，通槽8对应导管通孔7，通槽8底端高于导管断口底端。拉杆4可以和槽部8两壁通过销钉6活动连接。

另外，还可以在尺座1顶端开一断口。导管5的通孔7连通断口。拉杆4置于断口中，与断口壁通过销钉6连接。

在油位尺3、尺座1和拉杆4连为一体后，将其整体插入导管5中时，拉杆4的一端可以放置到导管5顶端的通孔7内，另一端斜向下弯折，形成柄部。

当用手下压拉杆4右端柄部时，拉杆4的左端由于被通孔7上端限制，只能向下压尺座1，进而使尺座1与导管5紧密结合，完成油位检测装置的安装。当用手向上提升拉杆4右端时，拉杆4的左端由于被通孔7下端限制，只能向上拉尺座1，进而使尺座4上的密封圈2在导管5内向上移动，直到其与导管5分离，完成取拔油位尺3。

拉杆4与尺座1之间是通过铰接连接，其与导管5之间的作用，是以铰接处为支点，拉杆4两端的力相互作用，以此来拔出或插入油位尺3。此作用过程充分利用杠杆原理，以保证在相同工作压力的前提下，减小插入或拔出油位尺3所需要的力。