[实用新型]料浆过滤器

说明书

技术领域

本实用新型属于化工机械领域，具体来说涉及一种过滤器。

背景技术

现有的磷酸铵料浆过滤器，为内外筒结构，内圆筒为一无顶盖滤网筒，筒壁及底板钻孔，作过滤网用；外圆筒为一带快开式顶盖的密闭容器，与管道连接。内外圆筒无固定连接，仅在外圆筒内壁焊接一圆环，内圆筒支承于圆环上。使用时：磷铵料浆先进入内筒，杂质被拦截于其中，过滤后的料浆进入外筒，继而进入喷浆泵；随着生产的进行，内筒拦截的颗粒杂质越积越多，使过滤面积逐渐减少，达不到工艺要求的最小连续流量，此时必须停车清理，清理的方法是：拆开过滤器外圆筒顶盖，将内筒提出，清出滤渣。

现有的过滤器在主要存在以下缺点：

1)清理周期短：由于大颗粒滤渣直接附着在滤网上，使过滤面积减少，因而滤网堵塞快。

2)安全性差：在清理滤网(内筒)拦截的大颗粒物质时，须拆开过滤器外筒顶盖。而此时，由于反应器或料浆加热器有一定液柱压力，带有压力的高温料浆在过滤器外筒顶盖拆卸过程中极易喷射出来，导致操作人员被烫伤。

3)清理过程劳动强度大。由于现有的过滤器在生产过程中无法将过滤拦截的颗粒杂质排出，而颗粒杂质的逐步增加，将导致过滤面积减小。为此，要达到延长清理周期的目的，唯一办法是将过滤器尺寸放大，使过滤面积富余较多。但这样设计带来的后果是停车清理时，过滤器内筒内已聚集了大量滤渣，要将内筒提出，非常费力，以20万吨/年磷酸一铵装置为例，每次停车清理，都必须用1吨手拉葫芦将内筒提出。

4)不能在线清理。由于过滤器内筒拦截的滤渣无法在生产期间排出，故无法实现在线清洗。

5)“爆缸”现象。磷铵料浆传统过滤器由于需要经常清理，为减轻劳动强度，提高清理效率等因素，将过滤器顶盖设计为快开式结构。在生产过程中，由于过滤器滤网堵塞，引起过滤器内压力升高，经常导致过滤器的快开式顶盖被冲开(本行业普遍将这种情况称为“爆缸”)，发生重大人身安全或环保事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种延长了过滤器停车清洗的周期、安全性高。能实现在线清洗的料浆过滤器。

本实用新型的料浆过滤器，包括筒体、滤网，冲洗口、排渣口，进料口，出料口、盲板、半园盲板，其中：滤网位于筒体内中部，进料口位于筒体1底部，冲洗口位于筒体顶部、排渣口位于筒体底部。

上述的料浆过滤器，其中：盲板位于筒体顶部，半园盲板位于筒体下半部靠出料口一端。

本实用新型的方法与现有技术相比，从以上技术方案可知，滤渣沉降到过滤器底部沉降区，实现了滤渣与滤网的分离，使滤网在生产过程中堵塞的可能性大大减少，从而延长了停车清洗的周期。在停车拆盲板清洗时，只要先将与排渣口连接的排放阀打开，排出过滤器内的料浆，即可释放过滤器内的压力，使拆卸盲板时，料浆不可能喷出伤及操作人员，因而安全性高。由于设计了冲洗口及排渣口，在生产期间打开排放阀即可在极短的时间将沉降区内的杂质排出，而不需停产，实现了在线清洗，降低了劳动强度。由于清洗周期延长，并实现了在线清洗，过滤器上的盲板、半园盲板均不再采用快开式结构，而采用螺栓连接，杜绝了过滤器在生产过程中的“爆缸”现象。本实用新型的过滤器能广泛适用于各种浆状物料的过滤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的右视图。

图中标记：

1、筒体；2、滤网；3、冲洗口；4、排渣口；5、进料口；6、出料口，7、盲板，8、半圆盲板。

具体实施方式

以下结合附图，对依据本实用新型提出的料浆过滤器其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

参见图1-3，料浆过滤器，包括筒体1、滤网2，冲洗口3、排渣口4，进料口5，出料口6、盲板7、半园盲板8。滤网2位于筒体1内中部，进料口5位于筒体1底部，冲洗口3位于筒体1顶部、排渣口4位于筒体1底部。

盲板7位于筒体1顶部，半园盲板8位于筒体1下半部靠出料口6一端。