[实用新型]丝辊运送车无效
申请号: | 200920122864.5 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN201457441U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 钱忠标;姚豪杰 | 申请(专利权)人: | 浙江福益工业用丝有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 314400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运送 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种如尼龙单丝、聚酯单丝等工业用丝生产用设备,具体是涉及一种用于运输丝辊的运送车。
背景技术
工业用丝如尼龙单丝、聚酯单丝等被广泛运用,工业用丝制造过程中在卷绕机上收卷到丝辊上后,需要从将丝辊从卷绕机上取下,运至测试室进行测试。目前的方法为将丝辊从卷绕机取下,每只丝辊单独运至测试室进行测试,从卷绕机到测试室来回多趟,费时费力,影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种丝辊运送车,可以有效解决现有丝辊运送至测试室需要对丝辊进行单独运送,生产效率低的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:丝辊运送车,其特征在于:包括底座,底座下设有滚轮,底座上设有辊架,辊架上设有引导杆,丝辊穿接在引导杆上。
进一步,底座为长方形,底座制造简便,形状规则承受力均匀。
更进一步,长方形底座每条边的中点处设有滚轮,通过四个滚轮便捷地移动运送车,同时四个滚轮均可以用于承受整车的压力,使底座受力保持均匀对称,减小底座内应力。
更进一步,滚轮为万向轮,可以对运送车便捷的进行转向。
进一步,辊架呈三棱柱形,辊架底部固定在底座两边上,辊架顶部相向倾斜固定连接。
更进一步,辊架两侧面上均匀设有相互平行的基杆,引导杆均匀设置基杆上。
进一步,引导杆与水平面的夹角为10~20°,引导杆稍微向上翘起,可以防止在丝辊运送过程中意外掉落。
进一步,各基杆之间连接有加强横杆,加强横杆可以有效防止基杆在丝辊压力下产生变形,延长整车的使用寿命。
更进一步,加强横杆设有2~3根,基杆竖直方向长度大,设置2~3根加强横杆既可以保证基杆的强度,又不会因为加强横杆设置过多浪费材料。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:卷绕机上的各个丝辊取下后可以先放置在丝辊运送车上,将丝辊穿接在丝辊运送车上的引导杆上,由于引导杆稍微向上翘起,丝辊可以很好的固定在丝辊运送车上,将全部丝辊放置在丝辊运送车上后,再一起运至测试室进行测试,有效提高工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型丝辊运送车的结构示意图(没有画出引导杆);
图2为本实用新型的主视图;
图3为图2的左视图;
图4为图2放置丝辊后结构示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示,为本实用新型丝辊运送车,包括底座1,底座1为长方形,长方形底座1每条边的中点处设有滚轮2,滚轮2采用万向轮,底座1上设有辊架3,辊架3呈三棱柱形,辊架3底部固定在底座1两边上,辊架3顶部相向倾斜固定连接,辊架3两侧面上均匀设有相互平行的基杆4,辊架3上设有引导杆5,引导杆5均匀设置基杆4上,丝辊7穿接在引导杆5上。引导杆5与水平面的夹角为10~20°,引导杆5稍微向上翘起,可以防止在丝辊运送过程中意外掉落。各基杆4之间连接有加强横杆6,加强横杆6设有2~3根,加强横杆6可以有效防止基杆4在丝辊7压力下产生变形。将卷绕机上的丝辊7取下后先放置在丝辊运送车上,将丝辊7穿接在丝辊运送车上的引导杆5上,全部丝辊7放置在丝辊运送车上后,再一起运至测试室进行测试,有效提高工作效率。
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