[实用新型]车床的车头顶尖自动定位装置无效
申请号: | 200920122856.0 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN201455285U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 陈亦刚 | 申请(专利权)人: | 陈亦刚 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 车头 顶尖 自动 定位 装置 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种车床的车头顶尖自动定位装置,特别适用于数控车床车头顶尖自动定位。
(二)背景技术
车床工作的时候,通过主轴带动车头顶尖旋转,车头顶尖带动与之配合的工件旋转,车刀配合切削,现有结构的车床的车头顶尖与不同中心孔的工件相抵定位时,由于中心孔有大小,再加上加工轴的长度偏差,导致长度方向的尺寸无法精确控制,特别是数控车床存在要求精车的工件无法加工,必须要在磨床设备上达到加工要求,降低了生产效率,提高了生产成本。
(三)发明内容
为了克服现有车头顶尖定位装置带来的生产效率低、生产成本高等缺陷,本实用新型提供一种适用于粗、精车加工、通用性强、定位准确、加工成本低、生产效率高的车床的车头顶尖自动定位装置。
为此,本实用新型采取以下技术方案:
一种车床的车头顶尖自动定位装置,包括有安装在中空的车床主轴内的主体、与工件相抵的车头顶尖,所述车头顶尖安装在中空的主体内,所述主体和车头顶尖部分延伸出车床主轴,所述主体延伸段外侧设有可调挡块,所述挡块通过过渡连接套与主体活动连接,所述挡块工作端面始终与工件端面相抵配合;所述过渡连接套与挡块通过水平螺钉固定,所述过渡连接套上设有与车床主轴平行布置的与水平螺钉匹配的水平螺纹孔,所述挡块上设有供水平螺钉贯穿移动的垂直沉槽;所述过渡连接套与主体通过垂直螺钉固定,所述主体上设有与车床主轴垂直布置的与垂直螺钉匹配的垂直螺纹孔,所述过渡连接套上设有供垂直螺钉贯穿移动的水平槽;所述车头顶尖末端顶有弹簧,车头顶尖与工件端部的中心孔弹性配合。
所述挡块为两个,对称布置的顶尖的两侧;所述过渡连接套为2个,与挡块匹配。
本实用新型的有益效果是:1、采用挡块和顶尖的双重作用定位工件,顶尖在弹簧的作用下能有效保证与各种直径中心孔的工件相抵匹配,挡块能保证轴向的长度,能有效控制加工件的轴向长度尺寸,有效避免了产品不符合质量要求的现象,提高了成品率、降低了生产成本;2、挡块和连接套可以根据不同的工件进行位置的调整,通用性强;3、解决数控车床无法精车;4、结构简单、制造成本低、使用效果好。
(四)附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
(五)具体实施方式
参照图1,一种车床的车头顶尖自动定位装置,包括有安装在中空的车床主轴1内的主体2、与工件3相抵的车头顶尖4,所述车头顶尖固定安装在中空的主体内,所述主体和车头顶尖部分延伸出车床主轴,所述主体延伸段外侧设有可调挡块5,所述挡块通过过渡连接套6与主体活动连接,所述挡块工作端面始终与工件端面相抵配合;所述过渡连接套与挡块通过水平螺钉7固定,所述过渡连接套上设有与车床主轴平行布置的与水平螺钉匹配的水平螺纹孔,所述挡块上设有供水平螺钉贯穿移动的垂直沉槽8;所述过渡连接套与主体通过垂直螺钉9固定,所述主体上设有与车床主轴垂直布置的与垂直螺钉匹配的垂直螺纹孔,所述过渡连接套上设有供垂直螺钉贯穿移动的水平槽10,所述车头顶尖末端顶有弹簧11,车头顶尖与工件端部的中心孔弹性配合。
挡块通过过渡连接套安装在主体上,挡块上设有供水平螺钉贯穿移动沉槽8,根据不同工件与车头顶尖配合的需要,可以调节挡块垂直位置:首先拧开水平螺钉,然后上下移动挡块至车头顶尖与工件中心孔配合,然后再拧上水平螺钉即可;过渡连接套上设有供垂直螺钉贯穿移动的水平槽10,根据不同工件的需要,可以调节挡块水平位置:首先拧开垂直螺钉,然后左右移动过渡连接套至挡块与工件相抵,然后再拧上垂直螺钉即可,操作简单、方便。
本实用新型挡块与过渡连接套可以为两组,对称布置的车头顶尖的两侧,进一步提高操作定位精确性。
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