[实用新型]永磁同步伺服电机车定子工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机车定子工装，尤其涉及一种永磁同步伺服电机车定子工装。

背景技术

当前，随着高新技术不断发展，机电一体化产业随即兴起，利用计算机“DSP”数字技术控制的、以永磁同步伺服电机为动力源来实现机械机构精密定位和传动的机床设备越来越广泛的被应用。因此，永磁同步伺服电机的自身精度也就要求越来越高，给电机零、部件的加工制造带来一定难度。尤其是电机带机壳定子部件的整体加工的形位公差要求很高，难以保证。这也是影响整台电机产品质量的关键工艺技术之一。国内的电机制造行业中，在此工序点上的质量保证技术曾采取过许多工艺手段解决，其效果时好时坏，质量不够稳定。

因此，提供一种永磁同步伺服电机车定子整体工装，其结构合理、轻巧，操作简单、便利，可有效的保证其加工的形位公差的精度要求，无疑对解决此类工艺技术问题有着新型实用价值。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种永磁同步伺服电机车定子工装。

永磁同步伺服电机车定子工装包括胀轴、胀套、推拉板、连接板、调节螺母，胀轴的前端为圆柱体并设有螺纹，在螺纹上设有调节螺母，调节螺母端部外侧设有连接板，胀轴的中部为锥体，在锥体外设有胀套，胀套与调节螺母之间设有推拉板，胀轴的后端为圆柱体。

所述的胀套为多瓣式，两端交错开有不对称开口槽。

本适用新型设计结构轻巧，操作简便快捷。解决了以往的结构笨重、操作困难的问题。更有效的解决了零、部件加工的形位公差难以保证的实际问题。从而提高了生产效率和质量保证能力。并以良好的实用性，应用于永磁同步伺服电机定子加工领域。

附图说明

附图为永磁同步伺服电机车定子工装的结构示意图；

图中：胀轴1、胀套2、推拉板3、连接板4、调节螺母5。

具体实施方式

如附图所示，永磁同步伺服电机车定子工装包括胀轴1、胀套2、推拉板3、连接板4、调节螺母5，胀轴1的前端为圆柱体并设有螺纹，在螺纹上设有调节螺母5，调节螺母5端部外侧设有连接板4，胀轴1的中部为锥体，在锥体外设有胀套2，胀套2与调节螺母5之间设有推拉板3，胀轴1的后端为圆柱体。所述的胀套2为多瓣式，两端交错开有不对称开口槽。

本实用新型的工作过程如下：

先将车定子工装放入要加工的定子部件里面，在调节螺母旋进时，由调节螺母将旋入的作用力传递给了推拉板，再由其将力作用于胀套，并使其内锥面沿轴向方向与胀轴产生摩擦配合，使胀套在特有的开口槽形的结构下，受胀力后而使外径表面均匀的胀开，从而加大其外径尺寸，得到所需要的外径胀紧尺寸，均匀的外径表面接触，胀紧了工件内径，工装自动定心和产生自锁，再将装有工装的定子，放到机床上加工。使工件处于良好稳定的加工状态，从而得到了理想的尺寸公差和形位公差。当定子加工完后，从机床上取下带工装的定子，然后使调节螺母后退，由连接板将力传递给推拉板，再由推拉板将力作用于胀套。使内，外两个锥体松开，从而将整个工装从定子里拿出来。

本实用新型的具体实施例，已在生产实践中成功使用，其效果良好，不言而喻。此工装也对类似零、部件的加工具有通用性。它遵循了工装绕机床旋转中心不变，采用了两个内、外锥体经过相互摩擦配合可自动定心，并在压力条件下产生自锁和胀紧的原理结构，设计了由主锥体和调节机构组成的胀轴工装。其中，主锥体：由不动体胀轴的外锥，和移动体胀套的内锥相互配合。可螺旋调节机构：由推拉板连接胀套，连接板固定在推拉板上，连接板配合在调节螺母上，调节螺母与主锥体胀轴的螺纹旋在一起配合。解决了长期以来，永磁同步伺服电机的定子部件的加工，受到此电机的特殊结构所限，在普通机床或数控机床上加工时，因装夹定位基准无法找正或装夹定位基准与设计及测量基准不一致。使定子内圆与机壳内止口形位公差的同轴度超差，造成零、部件极易报废的问题，减少了企业的经济损失。