[实用新型]一种风光互补新能源汽车充电站无效

专利信息
申请号: 200920120913.1 申请日: 2009-05-26
公开(公告)号: CN201466767U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 徐剑雄 申请(专利权)人: 徐剑雄
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02N6/00;F03D9/00
代理公司: 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 代理人: 程晓明
地址: 315103 浙江省宁波市宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 风光 互补 新能源 汽车 充电站
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车充电站,具体涉及一种风光互补新能源汽车充电站。

背景技术

随着石油动力汽车数量的急剧上升,汽车尾气的排放量也持续增加,给地球的大气环境带来了温室效应。为了降低温室效应对地球环境的危害,世界各国都在开始推广新能源汽车。新能源汽车包括电动汽车,电动汽车的普及需要配套识施-充电站的建识。目前世界上电动汽车的充电站数量极少,只是在极少城市中建有少量充电站,这样就制约了电动汽车普及和推广,且建成的充电站是用公用电网的电力。大量建立汽车充电站就造成公用电网的电力负荷增大,发电量也相应要增大,若多数是火力发电,这虽然降低了汽车尾气的排放而增加了火力发电中烟尘的排放;而且在有些偏远地区要建立汽车充电站还需要另架设电源线的麻烦。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能、环保、方便的风光互补新能源汽车充电站。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种风光互补新能源汽车充电站,包括房屋、配电室和充电机,所述配电室内设有蓄电池和逆变控制器,所述蓄电池连接有太阳能电池板组和至少一个风力发电机。

所述太阳能电池板设置在所述房屋的房顶面,太阳能电池板也可以设在另外的地面等上,主要依该汽车充电站的地理环境来定。

所述风力发电机为二个;配制风力发电机的数量与蓄电池的容量和充电机的数量有关,较多数量的充电机和较大容量的蓄电池,就可以多配制几个风力发电机。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于一种风光互补新能源汽车充电站,包括房屋、配电室和充电机,配电室内设有蓄电池和逆变控制器,蓄电池连接有太阳能电池板组和至少一个风力发电机;这样汽车充电站可以不用公用电网的电力或用公用电网作为应急供应电力外,基本上就用太阳能电池板组和风力发电机来供电,降低了公用电网的负荷,也相应降低了火力发电的烟尘的排放量,保护了地球的环境,同时为在偏远地区建设汽车充电站省去了另架设电源线的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示的一种风光互补新能源汽车充电站,包括房屋1、配电室2和充电机3,配电室2内设有蓄电池4和逆变控制器5,蓄电池4连接有太阳能电池板组6和二个风力发电机7,太阳能电池板组6设置在房屋1的房顶上,太阳能电池板组6和风力发电机7与蓄电池4导线连接.

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