[实用新型]一种翻转机无效

专利信息
申请号: 200920110577.2 申请日: 2009-07-31
公开(公告)号: CN201483436U 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 万华 申请(专利权)人: 中铁丰桥桥梁有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张国良
地址: 100070*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 转机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及铁路机械领域,特别是涉及一种高速铁路轨道板生产线专用的翻转机。

背景技术

铁路建设过程中,很多部件需要在安装过程中翻转,但是,在铁路行业中,部件通常都具有尺寸大、质量重的特点,人工翻转存在工作量大、不易翻转、危险性高的缺点。现有的翻转机是通过设置在两支柱之内的两台升降油缸带动两悬臂梁升降完成,两升降油缸的进油回路为并联,由分流集流阀和电磁球阀组成,具有结构复杂、同步精度差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、实用的翻转机,特别是提供一种高速铁路轨道板生产线专用的翻转机。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案提供一种翻转机,所述翻转机包括:两个翻转机立柱,所述翻转机立柱之间设置有翻转机主梁,所述翻转机立柱内设置有提升油缸,翻转机主梁通过翻转机悬臂梁连接有翻转机托臂,翻转机托臂的一端设置有翻转机锁紧装置,翻转机悬臂梁安装有减速电机,所述减速电机的主动轴通过轴承座、法兰盘与翻转机主梁一端连接,翻转机主梁另一端与被动轴连接。

其中,所述翻转机主梁每侧设置两个托臂,四个翻转机托臂呈镜像对称布置。

其中,同侧两个翻转机托臂之间联接有方管,方管两端各焊有一对锁紧油缸联接耳板,通过销轴与锁紧油缸联接,锁紧油缸活塞杆端通过销轴与锁紧装置连接。

其中,所述翻转机主梁两侧设置有导槽和翻转机主梁旋转控制开关。

上述实用新型技术方案具有如下优点:

1、两提升油缸进油回路由并联改变为串联回路,简化了回路设计,提高了两油缸的同步精度。

2、用PLC可编程控制器代替了原继电器逻辑电路,简化了电路设计,使控制程序更加可靠、流畅。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种翻转机的结构示意图;

图2是图1的右视图;

图3是图1的俯视图;

图4是本实用新型实施例的一种翻转机的液压原理图。

其中:1:翻转机主梁;2:翻转机托臂;3:提升油缸;4:翻转机立柱;5:翻转机悬臂梁;6:减速电机支架;7:翻转机锁紧装置;8:减速电机;9:主动轴;10:轴承座;11:法兰盘;12:锁紧油缸;13:方管;14:销轴;15:锁紧装置判定开关;16:被动轴;17:被动轴轴承座;18:地脚螺栓;19:导槽;20:翻转机主梁旋转控制开关。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

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