[实用新型]凸模可翻转冲孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔机，主要用在型材弯曲设备上，属于汽车零部件生产领域。

背景技术

汽车上的门、窗框等零件是型材弯曲成型后又经过后道工序加工而成，为了使弯曲后的半成品能够在后道工序中准确定位，保证产品的最终形状和尺寸，需在弯曲件上冲出定位孔。常规的冲孔机，凸模的运动方向就是孔的轴线方向，如果将这种冲孔机用在弯曲设备上，凸模部分会影响型材弯曲时的运动，因为弯曲时，型材的运动方向有时恰恰就是孔的轴线方向。如果不影响型材弯曲，就只能弯曲成型后再冲孔，这样也就失去了定位孔的意义。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种凸模可翻转冲孔机。该实用新型保证定位孔相对于弯曲件的准确位置，解决了弯曲成形时凸模影响型材运动的问题。

本实用新型决其技术问题所采用的技术方案是：用于冲孔的凸模固定在凸模固定板上，凸模固定板通过销轴和滑块铰接，滑块与油缸活塞杆连接在其驱动下沿导轨直线运动。从而带动凸模固定板和凸模沿导轨压板直线运动，凸模与固定的凹模配合进行冲孔，并带动凸模退出凹模。冲孔完毕，油缸活塞杆驱动滑块反向运动，当连接凸模固定板的销轴中心线移出导轨右端面时，凸模固定板受夹在其与滑块之间扭簧的作用，绕销轴顺时针旋转，同时固定在凸模固定板上的固定销受弧形挡板的作用，迫使凸模固定板顺时针旋转，直到凸模轴线转到垂直方向时为止，这时冲孔的轴线方向上已无障碍，型材可以在这个方向上运动实现弯曲和取料。弯曲成形结束，油缸活塞杆缩回，则带动滑块、凸模固定板及凸模运动，当销轴中心线移进导轨前端面后，凸模固定板及凸模在其下方压板的作用下做逆时针转动，凸模轴线转到水平后改为直线运动，凸模接近型材完成下一次冲孔。

本实用新型的有益效果是：凸模可翻转冲孔机设计了转动机构使得凸模可以转动，保证了型材弯曲时有了更大的活动空间，使得弯曲成型工序得以顺利进行。本实用新型采用简单的旋转机构，使得油缸的直线运动和凸模的转动巧妙地结合起来，而不需要额外的旋转机构，简化了冲孔机的结构，降低了设备的制造成本。

附图说明

图1是凸模可翻转冲孔机冲孔状态的主剖视图；

图2是凸模可翻转冲孔机冲孔状态的俯视图；

图3是凸模可翻转冲孔机凸模翻转后的主剖视图。

在图1、图2中，1.油缸，2.油缸支架，3.圆螺母，4.导轨，5.滑块，6.凹模固定板，7.凹模，8.凸模，9.扭簧，10.销轴，11.顶丝，12.凸模固定板，13.压板，14.挡板，15.型材，16.凸模顶丝，17.固定销.

具体实施方式

图1是本实用新型公开的一个实施例，用于冲孔的凸模8插在凸模固定板12的安装孔里用凸模顶丝16固定，凹模7由凹模固定板6固定在油缸支架2上。油缸1通过圆螺母3和滑块5相连，滑块5前端开有豁口，豁口内设置扭簧9，销轴10穿过凸模固定板12、滑块5和扭簧9将凸模固定板12与滑块5相连接。凸模固定板12的两侧安装固定销17，导轨4的上部装有压板13，导轨4的两侧固联两块挡板14，所述两块挡板14的形状相同，都有两条相互连接的圆弧面。顶丝11拧在凸模固定板12的螺孔里，并顶住套在销轴10上的扭簧9。油缸1的活塞杆收缩使得滑块5带动凸模固定板12以及凸模8沿着导轨4向左运动，使凸模8与凹模7完成对型材15的冲孔工序(见图1)。当冲孔完毕，当滑块5带动凸模固定板12在压板13上向右运动，直到其上销轴10的中心线移出导轨4的右端面后，固定销17靠近挡板14的圆弧面对固定销17有一向下的作用力，同时在扭簧9的作用下，凸模固定板12带着凸模8绕销轴10顺时针转动，直至转动到凸模8处于垂直位置。这时型材15可以在冲孔方向上实现弯曲、卸料等运动。反之，当滑块5向左运动，此时压板13会对凸模固定板12作用一反作用力，迫使凸模固定板12逆时针转动，直至凸模8的轴线水平为止，继而转为直线运动，完成下一个型材的冲孔。