[实用新型]列车集便器的排便总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于为铁路列车用的列车集便器的排便总成。

背景技术

到目前为止，我国铁路列车绝大部分的厕所采用直排的便器，极大程度地影响和破坏了铁路沿线的卫生和环境保护状况。从流行病学的角度分析，在流行病高发期，沿铁路散落的粪便将成为流行病迅速传播的一个主要的传播媒体。因此，在非典肆虐的期间，广大人民群众及学者、人大代表纷纷提出改进现有便器的要求和议案。因而，对便器的改造已经势在必行。

集便器排便的功能是通过排便总成实现的，这是一种用压缩空气实现排便通道开或闭的蝶形阀门，在国内一直是空白。而进口的产品由于与相关连接部件的不匹配，经常造成其工作不灵活并失效。

发明内容

本实用新型的目的就是为改进集便器的工作性能，改进了排便总成的结构设计，提供一种适合我国铁路列车集便器所使用的列车集便器的排便总成。

为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是提供一种列车集便器的排便总成，该排便总成安装在列车集便器中，用于粪便向污物箱定向排放。该产品包括排便阀、汽缸及其传动臂组合、托盘和弯头，托盘和弯头通过螺钉和橡胶O形圈固定在排便阀上，汽缸固定咋托盘上，并通过传动臂组合与排便阀的轴连接。所述排便阀由上盖、下盖、阀片、轴、定位珠、快速接头、密封胶圈等部件组成。阀片套在轴上并和轴一起安装在上盖和下盖的中心，上盖和下盖的内部安装了密封胶圈，以保证上盖和下盖的与密封胶圈橡胶之间没有间隙，上盖和下盖通过O形圈和螺钉、螺母固定在一起，同时上盖和下盖上分别安装了定位珠，保证阀片在转动时不会上下摇摆。上盖上还安装了一个快速接头。为了减轻重量并保证一定的强度，高强度的尼龙制上盖和下盖的表面均匀分布有径向和圆周形加强筋。

本实用新型的效果是该总成安装在列车集便器中，用于粪便向污物箱定向排放，工作可靠，在三个大气压的空气驱动下能够稳定、灵活地开启或关闭，减少了维护时间，提高了使用寿命，大幅度降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构主视图；

图2为本实用新型一实施例结构俯视图；

图3为本实用新型一实施例中排便阀的内部结构示意图。

图中：

1、托盘        2、弯头          3、螺钉

4、橡胶O形圈   5、汽缸          6、传动臂组合

7、上盖        8、下盖          9、阀片

10、轴         11、定位珠       12、快速接头

13、密封胶圈   14、橡胶O形圈    15、螺钉

具体实施方式

结合附图及实施例对本实用新型的列车集便器的排便总成，进行详细说明。

本实用新型的排便总成产品由排便阀、汽缸及其传动臂组合、托盘和弯头组成，其外形结构如图1、2所示。托盘1和弯头2通过螺钉3和橡胶O形圈4固定在排便阀上，汽缸5固定在托盘1上，并通过传动臂组合6与排便阀的轴连接。

如图3所示，排便阀由上盖7、下盖8、阀片9、轴10、定位珠11、快速接头12、密封胶圈13、橡胶O形圈14等部件组成。阀片9套在轴10上并和轴10一起安装在上盖7和下盖8的中心，上盖7和下盖8的内部安装了密封胶圈13，以保证上盖7和下盖8的与密封胶圈橡胶13之间没有间隙，上盖7和下盖8通过橡胶O形圈14和螺钉15、螺母16固定在一起，同时上盖7和下盖8上分别安装了定位珠11，保证阀片9在转动时不会上下摇摆。上盖上还安装了一个快速接头12。为了减轻重量并保证一定的强度，高强度的尼龙制上盖7和下盖8的表面均匀分布有径向和圆周形加强筋。