[实用新型]大功率小四轮拖拉机

说明书

技术领域

本实用新型属于农业机械的技术领域，特别涉及一种改进型的双缸发动机的小四轮拖拉机。

背景技术

单缸四轮拖拉机作为农用机械应用十分广泛，随着现代农业的发展，与拖拉机配合使用的高效农业机械所需功率越来越大。目前的单缸柴油发动机功率大多小于30马力，而农业生产中的旋耕机、新型灭茬机、深松机、联合播种机等要求拖拉机的功率大于30马力。现有的双缸四轮拖拉机功率可以满足需要，但其价格较贵，一般在2万元/台以上。

现有的单缸四轮拖拉机的结构主要有后桥部分、发动机、传动系统、变速装置、行走装置等，发动机一般是单缸柴油发动机；传动系统包括离合器、传动皮带和皮带轮；变速装置主要是变速箱；行走装置包括车轮、方向盘、刹车系统等。图1给出现有的单缸四轮拖拉机传动系统示意图，单缸发动机1通过与其输出轴联接的皮带轮2、传动皮带3将动力传给离合器4，离合器4再将动力传给后桥变速箱5驱动拖拉机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，将现有的单缸四轮拖拉机改装成双缸四轮拖拉机，在较低成本条件下，使双缸四轮拖拉机的功率适应新型农业机械的配套使用。

本实用新型的技术方案如下。

一种大功率小四轮拖拉机，结构主要有后桥部分、发动机、传动系统、变速装置、行走装置，其特征在于，所述的发动机是双缸柴油发动机6，功率大于等于30马力，其输出轴纵向安装；所述的传动系统，有与双缸发动机6输出轴相联接的皮带轮2、传动皮带3、离合器4、传动轴10、斜齿轮组11和后桥变速箱5；传动皮带3连接皮带轮2和离合器4；离合器4通过传动轴10和斜齿轮组11将动力传给后桥变速箱5驱动拖拉机。

本实用新型的大功率小四轮拖拉机可以在原单缸四轮拖拉机基础上改装而成。改装中，保留原有的后桥部分、变速箱、离合器、行走装置等，只是将在单缸柴油发动机1换成双缸柴油发动机6，相应的改变离合器4的位置，增加传动轴10和斜齿轮组11，以便适应双缸柴油发动机6与后桥变速箱5之间的动力传递。

本实用新型由于保留了原有单缸四轮拖拉机的绝大部分结构，仅更换了发动机，增加传动轴10和斜齿轮组11，故与原有单缸四轮拖拉机相比，仅增加了单、双缸柴油发动机间的差价和传动轴10、斜齿轮组11的价格，一般在三至五千元人民币左右，总体价格大大低于目前市场上的双缸四轮拖拉机，而功率上可以达到或超过市场上的双缸四轮拖拉机。农村现有大量的单缸四轮拖拉机，较小的功率已经不适应新型的配套农机，改装为双缸四轮拖拉机势在必行，因此，本实用新型具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是现有技术的单缸四轮拖拉机传动系统示意图。

图2是本实用新型的双缸四轮拖拉机传动系统示意图。

具体实施方式

实施例1

参见图2说明本实用新型的结构。图2中，6为双缸柴油发动机；2为皮带轮，联接在双缸发动机6的输出轴上；3为传动皮带、4为离合器、5为后桥变速箱；10为传动轴、11为斜齿轮组。图2中没有给定其余结构的附图标记；与现有的单缸四轮拖拉机相比，也只改换了发动机，增加了传动轴10和斜齿轮组11。

由于单缸柴油发动机和双缸柴油发动机的输出轴的方向不同，在改装时，就需要在传动装置中增加一套变向部件，本实用新型是用传动轴10和斜齿轮组11实现的。拖拉机行走时，双缸发动机6的动力通过皮带轮2、传动皮带3传给离合器4，再由传动轴10和斜齿轮组11传给后桥变速箱5。

实施例2

将图2中的双缸发动机6按竖直轴旋转90°放置，使其输出轴横向安装，传动系统也可以与现有的单缸拖拉机在结构上和安装上变得一样(参见图1)。但是，这样使双缸发动机6的输出轴在较长的方向上输出，使得发动机在拖拉机上的整体布局不太协调。