[实用新型]提梁机有效
申请号: | 200920093539.0 | 申请日: | 2009-04-29 |
公开(公告)号: | CN201419981Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 高广财 | 申请(专利权)人: | 高广财 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C23/62 |
代理公司: | 吉林市达利专利事务所 | 代理人: | 张瑜声 |
地址: | 132001吉林省吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提梁 | ||
技术领域
实用新型涉及一种提升装车机具,具体说明涉及一种提梁机。
背景技术
目前,数十吨甚至数百吨的桥梁构件或其它重型构件或设备的吊装,多数采用数百吨的汽车吊或龙门吊等大型起吊机具,装车运输费用非常昂贵,而且对道路等条件要求比较苛刻,需要较大的作业场地。龙门吊还需要铺设路基、安装轨道,还需要配套的电能,电网容量不足时尚需增容,费用较高等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题,提供一种结构简单紧凑,重量轻,成本低,提升重量大等提梁机。
本实用新型的目的是通过如下的技术方案来实现:一种提梁机,其特征在于:它是由左右对称的支架式液压升降系统,横梁及其上的滑道,滑道上的滑块I、II,平移式液压系统,液压泵站及控制系统组成;横梁上侧一端与平移式液压系统中的油缸II连接;平移式液压系统中的液压杆与滑块I连接;左右对称的支架式液压升降系统,通过其底板上的油缸中的升降杆与横梁左右两侧连为一体;所述的滑块II、滑块I分别与带有锁孔的吊杆I、II相连;滑块I、滑块II之间设有调节式连杆;所述的液压泵站及控制系统,是由处于油箱顶部的电动机及处在油箱内并与电动机相连的高压油泵,所述的高压油泵分别与左右对称的支架式液压升降系统的油缸I顶侧、底侧连通,与平移式液压系统的油缸II前侧、后侧连通。
上述的一种提梁机,其所述的左右对称的支架式液压升降系统,是由分别固定在底板上的油缸I、其一端固定在底板上另一端固定在油缸I筒体上的两对对称的倾斜杆,其自由端呈环状体的升降杆组成。
以上所述的一种提梁机,其所述的其上固定有油缸的底板下方的四个角处均安装有轮子(又称为“力牛”),从而方便其室内的移动及作业。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
(1)结构简单紧凑,体积小,重量轻,成本低,最高可吊装千吨级的各种桥梁预制件、机器、设备等。
(2)本提梁机不受场地限制,适应强,提升装车快捷高效,安全可靠。其底板下方的四个角均安装有轮子,方便室内移动、作业。
(3)用本提梁机提升吊装重物,是龙门吊、汽车吊费用十分之一左右。
(4)推动多路手动换向阀的手柄,液压油在高压油泵的作用下,经多路手动换向阀、液控单向阀分别经左右对称的支架式液压升降系统中的油缸I底侧部进入油缸I,将横梁顶起,其吊杆上的重载桥梁预制件、设备等重物也随之上升。当运输车就位处在左右对称的支架之间,推动平移式液压系统的多路手动换向阀的手柄,液压油在液压泵的作用下,经多路手动换向阀进入平移式液压系统中的油缸II底部,使液压杆带动滑块I、II右移;或拉动平移式液压系统的多路手动换向阀的手柄,使液压油经平移式液压系统的油缸II顶侧部进入油缸II中,油缸II底部的液压油返回到油箱中,使液压杆向左移,从而带动滑块I、II左移。如此调整,使吊起的重物处于车箱中央,再将重物落至车箱中。运输车启动离开左右对称的支架后,拉动控制左右对称的支架式液压升降系统的多路手动换向阀的把手,液压油从油缸I顶侧部进入油缸I,油缸I底部的液压油返回油箱中,此时横梁随着左右对称的支架式液压升降系统中液压升降杆的下落,恢复到启动前的状态,操作灵活自如,平稳安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的液压油路结构示意图(液压泵站及控制系统与左右对称的支架式液压升降系统和平移式液压系统连接示意图);图中
1-底板 2-油缸I 3-倾斜杆 4-升降杆 5-横梁6-吊杆I 7-吊杆II 8-滑块I 9-调节式连接杆10-滑块II 11-固定板 12-油缸II 13-液压杆14-电动机 15-油箱 15-1-滤油器 16-高压油泵16-1-溢流阀 16-2-压力表 17-多路手动换向阀18-液控单向阀 19-单向节流调速阀。
具体实施方式
现结合附图、具体实施方式对本实用新型进一步说明如下:
实施例;
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