[实用新型]一种胶带传送机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胶带传送机构，尤其涉及一种胶带捆扎机的胶带传送机构。

背景技术

汽车线束素有汽车神经之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。近年来随着我国汽车工业的快速发展以及汽车电子行业的兴起，极大的带动了汽车线束行业的发展，也使得汽车线束行业在技术、产量等方面取得了巨大的进步。

随着汽车行业对安全性能等级要求的不断提升，对汽车线束的质量要求也是越来越严格，传统的胶带捆扎机的是采用一个纯机械式结构，电机带动齿轮转动，齿轮与凸轮，链条及连杆结构来驱动整个设备的运转，这种结构的弊端是，胶带每次走的的长度是靠四连杆来控制的，若想调节胶带每次走的长度非常的不方便，而且其调节起来不是线性关系，非常难控制胶带的长短，调节一次长度要浪费很多胶带，现市场上大都采用这种送胶带的方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型胶带传送机构，其可根据用户的需要设定输送胶带的长度。

为解决上述技术问题，本实用新型包括：微动开关，微动开关连接单片机，单片机连接步进电机驱动器，步进电机驱动器连接步进电机，所述的步进电机连接主齿轮，主齿轮啮合传动齿轮和张紧齿轮，传动齿轮上方设压紧轮。

本实用新型采用单片机控制，可以通过微动开关控制胶带长度，操作方便快捷，有效提高了工作效率，并有效降低了胶带的浪费。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施方式的结构示意图。

图2为图1传送部分的局部放大图。

具体实施方式

如图1和图2所示本实用新型第一种实用新型包括：微动开关，微动开关连接单片机，单片机连接步进电机驱动器，步进电机驱动器连接步进电机，步进电机带动主齿轮5运转，主齿轮啮合传动齿轮和张紧齿轮，传动齿轮上方设压紧轮，主动齿轮5带动传动齿轮3和张紧齿轮4运转，胶带从传动齿轮和压紧轮之间通过，在传动齿轮、张紧齿轮及压紧轮2三者的联合的作用下，胶带实现传送。

本实用新型在使用时，将胶带插在绕带轮1上，让后将胶带的一头绕在压紧轮和张紧传动齿轮间，然后将胶带绕在张紧齿轮下，当需要输送胶带时，只需通过单片机控制步进电机转动的圈数，来控制输送胶带的长度。