[实用新型]一种集控联锁安全防护脱轨器系统无效
申请号: | 200920090149.8 | 申请日: | 2009-05-11 |
公开(公告)号: | CN201385679Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 赵让元;张永钊;齐武献;陈明;白晓彬 | 申请(专利权)人: | 郑州三瑞共和科技有限公司 |
主分类号: | B61K5/06 | 分类号: | B61K5/06;B61L1/02;B61L23/00 |
代理公司: | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂孟民;宋金鼎 |
地址: | 450001河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联锁 安全 防护 脱轨 系统 | ||
1、一种集控联锁安全防护脱轨器系统,包括中心控制器、脱轨器、视频监控机构和安全控制机构,其特征在于,中心控制器(27)由计算机(21)、电台控制器(19)和互控按钮(20)相互连接在一起构成,控制柜(26)内有相互连接的光纤交换机(13)、视频服务器(14)和控制器(15),视频监控机构由内摄像机(5)、外摄像机(11)、咽喉摄像机(1)和视频服务器(14)相互连接在一起构成,安全控制机构由脱轨器车轮传感器(4)、压脱检测器、车列安全停放检测器构成,中心控制器(27)分别经光纤(16)、动力电缆(17)和互控电缆(18)和其两端的控制柜(26)相连接,互控按钮(20)经互控电缆(18)和控制柜内的控制器(15)相连接,控制器(15)经控制电缆(24)和脱轨器相连接,控制柜(26)内的视频服务器(14)经视频电缆(23)和咽喉摄像机(1)、内摄像机(5)、外摄像机(11)相连接,控制器(15)分别和脱轨器车轮传感器(4)、压脱检测器发射端(2)、压脱检测器接收端(3)、车列安全停放检测器发射端(12)、车列安全停放检测器接收端(25)相连接。
2、根据权利要求1所述的集控联锁安全防护脱轨器系统,其特征在于,所说的脱轨器由脱轨器头(6)、安装支架(7)、表示器(9)、转辙机(8)、轨边箱(10)相互连接在一起构成,脱轨器头(6)、表示器(9)、转辙机(8)固定在安装支架(7)上,计算机(21)通过控制器(15)控制转辙机(8)插、撤脱轨器头(6),互控按钮(20)通过互控电缆(18)控制插、撤脱轨器头(6),脱轨器头(6)经螺栓固定在钢轨(22)上,转辙机(8)与脱轨器头(6)之间有动作杆与表示杆,脱轨器头(6)与表示器(9)之间通过表示杆连接。
3、根据权利要求1所述的集控联锁安全防护脱轨器系统,其特征在于,所说的视频监控机构中的内摄像机(5)固定在每个脱轨器外5米处,内摄像机(5)的方向对着车列,外摄像机(11)固定在每个脱轨器内5米处,方向对着外面,内摄像机(5)与外摄像机(11)通过视频电缆(23)连接到视频服务器(14),然后由光纤交换机(13)经光纤(16)传输给计算机(21),实现计算机(21)与控制器(15)、视频服务器(14)之间的通信,将现场图像显示在计算机(21)上。
4、根据权利要求1所述的集控联锁安全防护脱轨器系统,其特征在于,所说的安全控制机构中的脱轨器车轮传感器(4),固定在脱轨器外5米处,在每个股道两头分别安装一个脱轨器车轮传感器(4),脱轨器车轮传感器(4)与压脱检测器发射端(2)、压脱检测器接收端(3)一起判断机车是否驶出脱轨器、脱轨器上方是否停放机车车辆,脱轨器车轮传感器(4)与车列安全停放检测器发射端(12)、车列安全停放检测器接收端(25)一起判断车列是否安全停放在脱轨器20米内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州三瑞共和科技有限公司,未经郑州三瑞共和科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920090149.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。