[实用新型]一种可快速拆合的活动方舱

说明书

技术领域

本实用新型属于房屋建筑，尤其涉及一种可快速拆合的活动方舱。

背景技术

目前，方舱的运输主要是借用汽车底盘为载体运输，每次只能运输一台舱，如果舱体小，底盘大可运输多一些；平时不用运输舱体时，底盘占用库房空间大；闲置时间长对开展其它业务，底盘载体的使用性受到一定限制；虽然有类似活动组合方舱，但拆合极不方便，不能较快时间投入使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，能够快速拆合，且便于运输，节省了储存空间的可快速拆合的活动方舱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种可快速拆合的活动方舱，它包括有底架、底板、前板、后板、左板、右板及顶板构成，所述底架为两个纵向放置的纵梁，所述底板通过拉紧锁固定在纵梁上，所述前板、后板、左板、右板、顶板及底板的四周均设有连接体，它们之间通过凹凸配合搭扣在一起，在相互搭扣的连接体之间设有密封胶条。

所述每两块前板之间、后板之间、左板之间、右板之间、顶板之间及底板之间结合处的连接体为相互搭扣在一起的型材。

顶板四周与前板、后板、左板、右板上端结合处的连接体为相互凹凸配合搭扣在一起的型材。

底板与前板、后板、左板、右板下端结合处的连接体为相互凹凸配合搭扣在一起的型材。

前板上设有门和窗，门上装有用于密封和防水的密封胶条。

所述每块底板、前板、后板、左板、右板及顶板内设有隔热层。

本实用新型的优点是：因工作舱体由左板、右板、前板、后板、顶板和底板六个面组成，六面都由小板块拼装而成并可互换，各舱板之间结合处的连接体为相互凹凸配合搭扣在一起的型材，这更有利于舱体的拆装，又因各板内填充有隔热材料，具有较好的保温性和隔热性，可满足不同地域环境下的野外作业要求，且运输方便，节省了运输成本和储存空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是底板与前板、后板、左板、右板下端结合处的局部结构示意图；

图3是顶板四周与前板、后板、左板、右板上端结合处的局部结构示意图；

图4是前板之间、后板之间、左板之间、右板之间及顶板之间结合处的局部结构示意图；

图5是门与前板结合处的局部结构示意图；

图6是底板与纵梁连接结合处的局部结构示意图。

具体实施方式

实施例：如图1所示的可快速拆合的活动方舱，它由纵梁8、底板9、前板4、后板1、左板7、右板2及顶板3构成，图6所示底板9通过拉紧锁19固定在纵梁8上，所述前板4、后板1、左板7、右板2、顶板3及底板9的四周均设有连接体，它们之间通过凹凸配合搭扣在一起，在相互搭扣的连接体之间设有密封胶条11。每块底板9、前板4、后板1、左板7、右板2及顶板3内均设有隔热层13。前板4上设有门5和窗6，图5所示的门5上装有用于密封和防水的密封胶条18。

图2所示为底板9与前板4下端结合处的连接体为相互凹凸配合搭扣在一起的型材12、10，且底板9与后板1、左板7、右板2下端结合处的连接体与底板9与前板4下端结合处的连接体为相同的型材，且搭扣方式相同。

图3所示为顶板3与前板4上端结合处的连接体为相互凹凸配合搭扣在一起的型材14、15，所述顶板3与后板1、左板7、右板2下端结合处的连接体与顶板3与前板4上端结合处的连接体为相同的型材，且搭扣方式相同。

图4所示为前板4之间结合处的连接体16、17为相互搭扣的型材。所述后每两个后板1之间、每两个左板7之间、每两个右板2之间及每两个顶板3之间结合处的连接体为相同的型材，且搭扣方式相同。