[实用新型]用于闭式锻齿坯幅板冲孔和压字的模具有效

专利信息
申请号: 200920086462.4 申请日: 2009-06-09
公开(公告)号: CN201455102U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 颜建斌 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21K1/30;B41K3/36
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 刘志菊
地址: 430056 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 闭式锻齿坯幅板 冲孔 模具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于闭式锻齿坯幅板冲孔和压字的模具,用于锻造工艺,通过设计联合模模具结构,利用压床设备实现对幅板类齿轮进行幅板冲孔和压字,降低幅板类齿轮的制造成本,属闭式锻造技术领域。

背景技术

带幅板孔齿轮在保证齿轮强度的前提下,通过幅板孔降低齿轮的自重,从而提高其综合燃油效率,在柴油机大齿轮上得到了普遍应用。在国内,原有的幅板齿轮幅板孔大都采用机加工制造。随着国外柴油机技术的引进,带幅板孔齿轮的大齿轮越来越多,而且大多是异形孔,机加工成本非常高。而采用锻造后热态时对其进行冲幅板孔和压字,将极大降低其生产成本。但如何利用现有设备条件,在原来工艺基础上增加冲幅板孔和压字,实现其工艺复合,同时制造调整方便,保证其生产效率,是该工艺成功的关键。

发明内容

本实用新型的目的是为节省幅板齿轮幅板孔机加工工序,降低机加工成本而设计的用于闭式锻齿坯幅板冲孔和压字的模具。

本实用新型的技术方案:本实用新型的用于闭式锻齿坯幅板冲孔和压字的模具包括上模板、下模板、导柱、导套,在上模板上并列安装上模模具工作部分冲孔冲头和压字冲头固定器,压字冲头固定器上安装压字冲头,在下模板上对应位置并列安装下模模具工作部分冲孔凹模和压字胎模。

所述的用于闭式锻齿坯幅板冲孔和压字的模具,在下模板上安装胎模浮动机构,压字胎模放在胎模浮动机构上并位于下模板对应的胎模凹槽内,胎模浮动机构包括在下模板上的四个垂直台阶孔,每个垂直台阶孔的台阶上有碟形弹簧,放在碟形弹簧中的四个带轴肩的顶杆,压字胎模置于四个顶杆上,压字胎模两侧用压板固定,使压字胎模位于碟形弹簧的预压缩位置。

所述的用于闭式锻齿坯幅板冲孔和压字的模具,:孔冲头包括幅板孔冲头和中间孔冲头,幅板孔冲头和中间孔冲头通过冲孔冲头固定器固定在上模板上;冲孔凹模固定在下模板上,冲孔凹模的型腔与被冲锻件形状匹配,冲孔凹模型腔内有与幅板孔冲头和中间孔冲头匹配的凹槽刃口。

所述的用于闭式锻齿坯幅板冲孔和压字的模具,幅板孔冲头和中间孔冲头与凹槽刃口的间隙为0.5~0.7mm的单边间隙。

所述的下模板上有斜面槽,用斜面压块嵌入斜面槽,将冲孔凹模固定在下模板上。

所述的压字冲头包括压字冲头固定器、压字冲头座、字头固定器、字头镶块;压字冲头固定器上安装压字冲头座,字头固定器固定在压字冲头座下端,字头镶块固定在字头固定器上。

本实用新型的优点:通过采用闭式锻成形工艺,省去切边工序,同时将冲孔工序和压字工序巧妙分开,设计了冲孔和压字联合模,幅板孔冲头和冲孔凹模组成冲孔工序,压字冲头和压字胎模组成压字工序,缩短了工艺流程,提高了齿轮幅板孔加工的生产效率,降低了齿轮机加工成本.

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是压字冲头结构示意图。

图3是下模板及其上的冲孔凹模和压字胎模结构示意图。

图4是图3的A向结构示意图。

图5是上模板及其冲孔冲头和压字冲头固定器结构示意图。

图6是图5的B向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式:

如图1:本实用新型包括上模板1和下模板10,上模板1和下模板10起到模具工作部分定位和固定的作用。上模板1上有燕尾椎7,是便于通过楔铁与设备滑块连接;下模板10与工作台固定。模具工作部分利用上下模板上的凹槽1a和10a用固定圈镶嵌式定位于模板内,采用螺钉固定,通用性好,调整方便。

在上模板上并列安装幅板孔冲头和压字冲头固定器,压字冲头固定器上安装压字冲头,在下模板上对应位置并列安装冲孔凹模和压字胎模。

采用标准导柱2与导套3的精密配合保证上下模板中心位置度。

如图1、图3、图4:

在下模板上对应位置并列安装下模模具工作部分冲孔凹模和压字胎模。

下模板10上有斜面槽10c,用斜面压块20嵌入斜面槽10c,将冲孔凹模21与下模板10固定。同时通过在压块20侧面或斜面槽10c侧面加垫片方式调整凹模与冲孔冲头的同心度,调整方便,模具制造简单。冲孔时,锻件置于凹模21上,通过设计合适的凹模型腔,防止冲孔时锻件变形,同时保证最终锻件幅板孔与锻件基准的同心度。21a是凹槽刃口。

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