[实用新型]泵车急救机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种急救机，特别涉及的是一种可以安装在小型汽车上的泵车急救机。

背景技术

混凝土泵车是建筑工程机械化施工中的一种设备，它既能将混凝土泵送至工程所需部位又具有良好的机动性，并且可以便捷的转移场地。但是，如果泵车施工时突然发生发动机或油泵故障导致短时间内无法修复，同时混凝土的连续性浇注施工不能停止，而故障泵车因失去动力源无法被移动和清洗泵车内残余混凝土，在这种情况下，施工要求必须更换泵车或给予故障泵车一定的动力进行移动和清洗。一般使用大型起重机起吊或通过拆卸油管来完成，这样带来了极大的安全隐患，并且操作时间长，导致施工出现严重质量问题，造成相当大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型克服了上述的缺点，提供了一种可以为故障泵车移动以及清洗泵车内残余混凝土的动力源。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案加以实现：

泵车急救机，包括一机体，其特征在于，其机体上设置有电动机、油泵、多路阀组、高压水泵、油马达、溢流阀、配电箱和液压油箱，所述电动机通过齿套连接提供液压动力的油泵；

所述油泵通过高压油管连接多路阀组；

所述多路阀组控制连接油马达；

所述油马达与其提供动力源的高压水泵相互连接；

所述溢流阀设置在多路阀组的一侧；

所述液压油箱和配电箱安装在急救机的侧面；

所述液压油箱还包括一液压油过滤器。

本实用新型泵车急救机用电动力作为动力，通过齿套连接在带动油泵提供液压动力，以高压油管连接手动多路阀组控制高压水泵并且通过多路阀组上的四道液压油路接口，用二根超长油管接通故障泵车臂架或支腿的控制阀，通过操作多路阀组把液压动力传递到故障泵车上，达到收放故障泵车的臂架和支腿的目的，所述高压水泵通过油马达提供动力，并且油管连接多路阀上的液压系统作为动力，操作手动阀，油马达带动高压水泵利用工地水源清洗泵车内的残余混凝土。

本实用新型结构简单，操作方便，比原来的方法缩短了抢修时间，在施工的过程中没有安全隐患，从而避免了造成更大的经济损失。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型液压油路图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参考图1：一种泵车急救机，它包括电动机3、油泵6、多路阀组10、高压水泵7、油马达8、溢流阀9、配电箱1和液压油箱2，电动机3通过齿套连接提供液压动力的油泵6，电动机3通过高压油管连接多路阀组10，多路阀组10与高压水泵7通过四道液压油路接口连接，高压水泵7与其提供动力源的油马达8相互连接，油马达8带动高压水泵7从水源中抽出水，而溢流阀9设置在多路阀组10的一侧，用于在机器运行过程中的减压，液压油箱2和配电箱1安装在急救机的侧面；液压油箱2还包括一液压油过滤器11并且在液压油箱的一侧还设置一加油器12，用于机器加油所用，设置在液压油箱2左侧的配电箱1内由许多控制电路组成，用于控制整个电路中的开闭状态，在电动机上方设置一用于应急作用的备件箱4，内部放置一些必要的应急工具。

本实用新型为一可以移动的装置，电动机3为本实用新型的主要动力来源，一般都采用一台Y160M-4的13KV的电动机，电动机3设置在泵车急救机的左下方，电动机3为油泵6提供动力源，并且通过齿套5连接一台A27-28R-26的斜轴油泵作为液压动力。

参考图2，其为泵车急救机中的液压油路图。由图可知，本实用新型通过高压油管连接HV07-000747手动多路阀组10控制高压水泵7和利用多路阀组10上的四道液压油路接口，通过超长的油管与出现故障的泵车上的臂架和支腿阀组相互连接，通常情况下一旦泵车出现了故障，就失去了动力源，臂架和支腿在没有动力源的情况下不能收放，给施工带来了很大影响。任何型号的泵车只要配备超长油管和接口，通过配电箱1为泵车急救机提供电源，此时电动机3开始运转通过传动装置带动油泵6，并且液压油箱2通过液压油过滤器11为油泵提供液压油，形成油压力，通过多路阀组10控制，就可以达到收放故障臂架和支腿的目的。