[实用新型]公交车伸缩梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种伸缩梯，特别是一种用于公交车上乘客上车或下车用的公交车伸缩梯。

背景技术

随着城市经济的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，城市车辆越来越多，每年以25％的速度增加，这就给城市道路交通增加了压力，造成了城市交通堵塞和混乱。公交车能发挥城市交通的主导作用，能缓解城市交通压力；而且公交车乘坐费用低，又能满足人们上、下班，以及在外出行需要，因此公交车深受市民的喜爱。

公交车上设有老、弱、病、残、孕妇专座，以及公交车实行刷卡收费，这说明公交车体系管理的人性化、科学化，但是这些还远远不够。由于公交车的踏步板离地面有一定的高度，而且自动门处又没有扶手，我们经常会看到一些老年人和儿童在上、下公交车时很费时费力，特别是在乘客很多有些拥挤时，一不小心就可能出现这些弱势群体的伤亡事件。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有的技术不足，提出一种公交车伸缩梯，伸缩梯在公交车停车时可以自由放下，伸缩梯的底端梯管延伸到地面上，并且公交车的自动门上设有一与伸缩梯相配套的扶手，以便于老年人和儿童上下车方便，减少不必要的事故的发生。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括：伸缩梯，该伸缩梯包括梯管，梯管为两条且在伸缩梯上对称布置，两条梯管之间设有梯节，伸缩梯设置于公交车的自动门内侧，梯管内设有一传动线路，该传动线路与一电动机相连。

所述伸缩梯的梯管尾端通过一转动轴设置于公交车上。

公交车的两扇自动门上分别设有一扶手。

所述梯管内设有传动线路。

所述扶手顶端线路与传动线路相串联，该传动线路能同时控制伸缩梯的伸缩。

所述梯管为伸缩型的分节梯管，梯管的节数与梯节的数目相配。

所述传动线路设有一控制开关，该控制开关设于驾驶室内。

本实用新型的工作原理是：安装于公交车自动门后面的伸缩梯，在电机的控制下能自动延伸到地面上。在公交车停下后，司机按下开关按钮，电动机正向转动，伸缩梯伸展开，延伸至地面上；同时，自动门上的扶手也伸展开，与伸缩梯相配，以方便乘客上、下公交车。当乘客上、下车完毕，公交车要开动时，司机再按下按钮，电动机反转，伸缩梯和扶手收回。

有益效果：本实用新型公交车伸缩梯，伸缩梯在电动机的带动下能自动伸缩，当公交车停车时，伸缩梯延伸到地面上，同时扶手也从自动门上伸出，以方便乘客上、下公交车；当公交车启动时，伸缩梯会收缩起来，在电动机的带动下绕转动轴旋转，然后置与自动门的内侧。本实用新型结构简单，制作方便，彻底的解决了老年人和儿童上、下公交车不安全、不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型公交车伸缩梯的结构示意图。

图2为本实用新型中的电路控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1和图2所示，本实施例包括，伸缩梯1、梯管11，伸缩梯，该伸缩梯包括梯管，梯管为两条且在伸缩梯上对称布置，两条梯管之间设有梯节，伸缩梯设置于公交车的自动门内侧，梯管内设有一传动线路，该传动线路与一电动机相连。

伸缩梯1的梯管尾端通过一转动轴设置于公交车上。公交车的两扇自动门上分别设有一扶手。梯管11内设有传动线路。扶手顶端线路与传动线路相串联，该传动线路能同时控制伸缩梯的伸缩。

梯管11为伸缩型的分节梯管，梯管11的节数与梯节12的数目相配。传动线路设有一控制开关，该控制开关设于驾驶室内。

本实用新型在具体工作时：安装于公交车自动门后面的伸缩梯，在电机的控制下能自动延伸到地面上。在公交车停下后，司机按下开关按钮，电动机正向转动，伸缩梯伸展开，延伸至地面上；同时，自动门上的扶手也伸展开，与伸缩梯相配，以方便乘客上、下公交车。当乘客上、下车完毕，公交车要开动时，司机再按下按钮，电动机反转，伸缩梯和扶手收回。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。