[实用新型]一种旋转式压缩机用喷管式进气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及进气管，尤其是涉及一种旋转式压缩机用喷管式进气管。 

背景技术

现有的旋转式压缩机在进气过程使用的管子都是直管型而且长度基本都在100mm以内，直管型进气管中气体流阻是比较小的，旋转式压缩机的管路包括储液器进气管、储液器排气管、汽缸进气管、压缩机排气管等等，在旋转式压缩机中有多处进气管会周期性间歇出现气体回流现象，这种回流会严重影响旋转式压缩机性能，造成旋转式压缩机效率低下。图1所示的就是现在压缩机汽缸吸气处压入的进气管，该进气管在尾端只有5-2mm不到的缩口，基本上与直管无异，其进气和回流的阻力基本相同，回流可以很容易通过该部位返回，因而需要设计一种能有效阻止气体回流的进气管。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可高效地增加回流阻力，减少回流损失，从而提高旋转式压缩机效率的旋转式压缩机用喷管式进气管。 

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种旋转式压缩机用喷管式进气管，其特征在于，该进气管包括直形管和缩口管，所述的直形管前端为进气口，尾端连接缩口管。 

所述的缩口管概呈圆台状，缩口管的前端管口直径与直形管直径相同，尾端管口直径与直形管直径比值在0.4-0.8之间。 

所述的缩口管长10-30mm。 

与现有技术相比，本实用新型喷管式进气管使气体回流阻力增加很大，同时在喷管外周与汽缸之间间隙区会形成涡流进一步加强其回流阻力，这样两种阻力叠加 可以阻止绝大部分气体的回流。因而该新型喷管式进气管可以非常有效的减小旋转式压缩机的余隙容积，减小气体的回流，从而高效地提高压缩机的效率。 

附图说明

图1为现有压缩机汽缸吸气处压入的进气管的剖面图； 

图2为本实用新型压缩机用的喷管式进气管的剖面图。 

图中：1-直形管，2-缩口管。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 

实施例1 

如图2所示，一种旋转式压缩机用的喷管式进气管，该进气管包括直形管1和缩口管2，所述的直形管1前端为进气口，尾端连接缩口管2。缩口管2的概呈圆台状，缩口管2的前端管口直径与直形管1直径相同，尾端管口直径与直形管直径比值在0.4-0.8之间，缩口管长10-30mm。这种喷管式进气管用于空调压缩机的汽缸进气管上。 

采用上述喷管式进气管装机进行试验，压缩机单体试验结果如下所示： 

从表中结果看，采用本实用新型改善型压缩机的性能相对原机种有差不多1.0％的性能提升。 

在空调上进行整体空调试验结果如下： 

从以上压缩机单体和空调整体试验结果来看，安装新型喷管式进气管后，压缩机和空调的性能都得到有效提高，说明该新型喷管式进气管在旋转式压缩机上有明显的性能提升效果。 

实施例2 

一种旋转式压缩机储液器进气管、储液器排气管、汽缸进气管、压缩机排气管等喷管式进气管，该进气管包括直形管和缩口管，所述的直形管前端为进气口，尾端连接缩口管。缩口管概呈圆台状，缩口管的前端管口直径与直形管直径相同，尾端管口直径比直形管直径小5mm，缩口管长10mm。