[实用新型]一种有汽车钥匙功能的手机

说明书

技术领域

本实用新型是一种有汽车钥匙功能的手机，涉及领域包括手机通讯和汽车电子领域。

背景技术

PKE(Passive Keyless Entry)是一种全新的汽车电子技术，除包含PE(Passive Entry)和PS(Passive Start)两部分功能外，又兼具RKE的功能。

PKE又被称为智能钥匙。PE的作用实现汽车的被动进入，也就是说，当驾驶者将智能钥匙带在身上，走进车门，拉动门把手，即可打开车门，在整个开门的过程中，驾驶者无需从身上取出钥匙，无需对钥匙进行任何操作，即可打开车门。PS的作用的是当驾驶者坐在驾驶位置，智能钥匙带在身上，轻轻一点汽车前舱面板上的START按键，即可实现发动机的启动，整个过程无需取出钥匙。使发动机启动过程变得方便，快捷。而目前的发动机启动则要将钥匙插入转向柱上的钥匙孔中，并转动钥匙，才能启动发动机。目前的开门方式为使用车钥匙机械打开或者使用RKE打开，无论哪种方式，都需要找到并取出钥匙。而本实用新型的好处在于，只要将手机带在身上，走进车门，门锁即可以自动打开。同时，本实用新型还具有RKE同样的寻车功能。

手机的通讯原理也是通过射频通讯实现，因此，可以把2个系统集成在一起。不同的是，手机采用发送和接收都是通过高频实现，而手机的高频所使用的频率和PKE系统所使用的高频频率并不相同。因此，在集成时，所使用的芯片至少具有2路的高频信号通道。分别处理手机和PKE系统的高频信号。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免在车外不知晓车内温度、汽车油量、蓄电池电量信息，无法远程控制车内空调、发动机启动，而提供只需携带本实用新型，即可实现手机的功能、汽车智能钥匙的功能、实时监测车内温度汽车油量蓄电池电量功能、以及远程控制空调，发动机预热功能。

本实用新型的目的是通过如下措施来达到的，本实用新型涉及一种有汽车钥匙功能的手机，具有手机功能键、汽车功能键、手机功能模块、汽车智能钥匙模块、ARM控制器、键盘模块、显示屏，其中每个模块都和ARM控制器连接，但彼此之间相互独立。该手机具有 一个复用功能按键。该手机的汽车智能钥匙模块具有高频天线和低频天线。

当前的PKE的技术缺点是钥匙端的工作电源由纽扣电池提供，电量小，电池使用寿命有限。而将PKE系统的钥匙端集成在手机上，利用手机电池给PKE系统提供电源，可解决这一困难。另外，在手机电量不足的情况下，也可以利用PKE系统本身无源工作模式，实现汽车钥匙的功能。

附图说明

附图1为本实用新型的通讯过程图。

具体实施方式

下面以功能模块的模式说明其实施方式：

手机功能：

利用高频天线通过和移动公司的基站通讯，实现手机的功能。

车门的被动进入功能：

当驾驶员走进车门，拉动门把手时，触动门把手的开关，此开关信号被基站检测到，当基站检测到开关信号后，发出低频信号，该低频信号由随机数字和加密后的编码组成。钥匙端通过低频线圈接收到该低频信号后，通过内部的算法把随机数字加密，并和接收到的加密编码对比，如果一致，则认为是基站端发出的编码，并把该编码再进行加密并和接收到随机数字以高频的方式发送回去，基站端接受到高频信号后，把随机数字和发送出去的加密编码以和钥匙端相同的方式加密，如果加密后的结果和收到的加密密码一致，则钥匙端通过认证。同时通过汽车总线(比如CAN总线)发出开锁命令，控制门锁的模块通过汽车总线接收到开锁命令，驱动电机打开车门锁。从驾驶员接触门把手到最后的门锁打开，整个过程小于100ms，不会让人感觉到滞后效应。

一键启动功能：

当车门打开，驾驶员座在驾驶位置上，车内的某个天线发出低频信号，而钥匙端则根据接收到的低频信号，算出低频信号的强度，再通过高频天线发出，基站端的高频天线接收到钥匙端的信号后，把该低频信号的强度值存贮下来，接着驱动车内的另外的天线发出低频信号，然后再由钥匙端测算出低频信号的强度，并用高频发回到基站端。如此反复，基站端通过几个低频信号强度值的比较，来确认钥匙的位置，当钥匙处于驾驶员位置时， 按动某一按键，发动机就会启动。当钥匙处于其它位置时，按动按键，没有反应，以防他人错误按键，造成发动机的启动。

显示车内温度、汽车油量、蓄电池电量的功能：