[实用新型]PHC管桩张拉自动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预应力施工系统，特别涉及一种PHC管桩预应力张拉自动控制系统。

背景技术

预应力高强混凝土管桩(简称PHC管桩)，是在近代高性能混凝土(HPC)和预应力技术的基础上发展起来的混凝土预制构件。PHC管桩一种新型的基桩，具有产品工厂流水线生产，质量稳定可靠；桩身混凝土强度高，耐锤打性好，贯穿能力强；单桩承载力高，单桩承载力价格便宜；对不同地质条件和不同沉桩工艺适应性强；运输吊装轻便，施工速度快，工期短，施工现场简洁文明以及成桩质量监测方便等一系列优点，因此得到了建筑界人士的广泛青睐。

在PHC管桩的生产过程中，张拉工序是其生产过程中关键的工序之一，因此该工序实施的好坏会直接影响到该PHC管桩质量的好坏。现在PHC管桩生产厂家的张拉控制大多采用使用千斤顶来张拉PHC管桩，通过改变千斤顶油路的压力来控制PHC管桩的张拉力。在目前的施工过程中，一般是通过人工读取油路上油压表的数值，然后用手动方式操作机械控制阀来调节油压。这种控制方式由于是人工操作，过程复杂，所需人员较多，张拉力的控制受人为因素影响较大，测量不准确，因而施工质量难以保证，容易产生微裂纹或有害变形，使PHC管桩的寿命降低，进而有可能会影响到建筑物的产品质量。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种PHC管桩预应力张拉自动控制系统，实现对PHC管桩张拉预应力的自动控制，从而可有效保证PHC管桩的质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种PHC管桩张拉自动控制系统，其包括：一千斤顶，所述千斤顶与PHC管桩连接，所述千斤顶上设有一压力传感器；一油箱；一吸油支路，所述吸油支路连接所述千斤顶的吸油口和所述油箱，所述吸油支路包括电机、液压泵、第一电磁阀，所述电机与所述液压泵连接，所述液压泵通过第一电磁阀与所述千斤顶的吸油口连接，所述液压泵的另一端与所述油箱连接；一回油支路，所述回油支路连接所述千斤顶的回油口和所述油箱，所述回油支路上设有一第二电磁阀；一PLC控制器，所述PLC控制器与所述压力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀连接。

优选的，还包括一溢流支路，所述溢流支路连接所述千斤顶的吸油口和所述油箱，所述溢流支路设有一电磁比例溢流阀，所述电磁比例溢流阀与所述PLC控制器连接。

优选的，所述千斤顶的活塞杆上还设有一长度传感器，所述长度传感器与所述PLC控制器连接。

优选的，所述吸油支路还包括一过滤器和一溢流阀，所述液压泵通过所述过滤器与所述油箱连接，所述第一电磁阀通过所述溢流阀与所述油箱连接.

优选的，还包括一上位机，所述上位机与所述PLC控制器连接。

优选的，还包括一打印机，所述打印机与所述PLC控制器连接。

优选的，所述的第一电磁阀、第二电磁阀为同一个三位四通电磁阀。

上述技术方案具有如下有益效果：该系统通过PLC控制器、吸油支路、回油支路、千斤顶和压力传感器构成一闭环反馈系统，压力传感器可以实时采集千斤顶上的压力值反馈给PLC控制器，然后由PLC控制器控制吸油支路上的油压，进而控制千斤顶对PHC管桩的张拉力，实现了张拉、保压过程的自动化，简化了操作步骤，大大的减少了人为因素的干扰，提高了张拉精度，能很好的实现设计意图，延长PHC管桩的使用寿命，保证工程质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例的方框图。

图2是本实用新型实施例的结构示意图。

图3是图2中电磁离合器的放大视图。

具体实施方式

下面接合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的介绍。

如图1、2所示，该PHC管桩张拉自动控制系统包括千斤顶1、吸油支路2、回油支路3、溢流支路4、PLC控制器5和油箱6。千斤顶1的活塞杆上设有一压力传感器11和一长度传感器12，压力传感器11、长度传感器12与PLC控制器5连接。

请参见图2，吸油支路2连接千斤顶1的吸油口13和油箱6，吸油支路2上设有一个三位四通电磁阀31、过滤器22，液压泵21和电机23，液压泵21的一端通过过滤器22与油箱6连接，液压泵21的另一端与电磁阀31的P口连接(如图3所示)电磁阀31的A口通过油管和千斤顶1的吸油口13连接，电机23驱动液压泵21工作。为保证整个油路的压力安全，吸油支路2上还这有一溢流阀24，溢流阀24和油箱6连接。