[实用新型]套管式电解装置无效
申请号: | 200920063585.6 | 申请日: | 2009-03-11 |
公开(公告)号: | CN201390783Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 许哲毓 | 申请(专利权)人: | 许哲毓 |
主分类号: | C25B1/04 | 分类号: | C25B1/04;C25B9/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 魏国先 |
地址: | 台湾省高雄市苓*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套管 电解 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种新能源发生装置,具体涉及一种氢氧发生的套管式电解装置。
背景技术:
随着汽车工业、交通运输业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,现在上路运行的机动车越来越多,并由此而带来两个主要的问题:能源的过度消耗和环境的严重污染。众所周知,由于地球资源特别是石油资源的过度开采和使用,使世界能源危机日益深重,人类的冲突甚至战争不断增加;而环境的污染则直接导致灾害和疾病。因此,如何寻求新能源、节约已用能源、减少环境污染是摆在人们面前最迫切最重要的任务和课题。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:解决上述现有技术存在的问题,而提供一种产生绿色环保新能源、结构简单、效率高、安全性能好、应用广泛、节能减排、增加新能量的套管式电解装置。
本实用新型采用的技术方案是:这种套管式电解装置包括圆筒形合金钢机壳和钛白金合金管,钛白金合金管安装在圆筒形合金钢机壳内,两者端头绝缘密封,螺母固定,钛白金合金管管身上加工有从下至上的螺旋沟槽,钛白金合金管外端连接直流电源阳极,而圆筒形合金钢机壳连接直流电流电源阴极,在圆筒形合金钢机壳上连接安装有氢氧气出口和注水口。
上述技术方案中,在圆筒形合金钢机壳与氢氧气出口之间还连接安装压力表、阻燃器、旋转阀,在圆筒形合金钢机壳与注水口之间连接安装注水旋转阀。
上述技术方案中,在圆筒形合金钢机壳上还连接安装有防爆泄压阀和排水栓。
上述技术方案中,在圆筒形合金钢机壳内腔注有电解质。
氢能是一种绿色环保能源,氢气无色、无味、无臭、无毒,导热性极佳,高出大多数气体的导热系数十倍左右,其易燃高能量的特性使氢成为一种极佳的燃料。而氢在地球上的分布范围极广,海洋、湖泊、河川中的水含11%的氢,土壤中含1.5%的氢等等,因此,氢被视为取之不尽、用之不竭的新能源,特别是氢燃烧后的能量为汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦碳的4.5倍,而且燃烧后的产物只有纯净的水,对环境无污染。本实用新型利用直流电源,采用电化学的方法,将氢氧电解缸内的水电解分离出氢氧气体,成为绿色环保高能量的新能源,进行应用,具有节能、减排的积极效果。
应用本实用新型最成功的一个实例就是:将其产生的氢氧气体经防爆、逆止、单向、储气、纯化处理后连接至汽车的发动机引擎主体内,与汽油或柴油混合燃烧,动力强劲,提升引擎动力达40%,使内燃机的燃烧效率最高可提升至95%以上,可节约当前燃油消耗量10-20%,有些运行路段,特别是在市内拥挤的道路上和怠速情况下,节省燃油更多,同时减少CO2排放10%左右。其次,氢气是一种环保燃料,可以减少内燃气的积碳,提高内燃气的燃烧效率和减少二氧化碳的排放,进一步达到节能和环保的目的。应用本实用新型安装时,无须改变汽车的原有结构,置放空间小,安装使用方便,安全性能好。
本实用新型还可广泛应用其它燃料的助燃节能减排,社会效益和经济效益显著。
附图说明:
图1为本实用新型结构剖面示意图
具体实施方式:
参见图1,本实用新型包括圆筒形合金钢机壳1和钛白金合金管2,钛白金合金管2安装在圆筒形合金钢机壳1内,两者端头安装有密封圈3和绝缘套4,实现两者的绝缘密封,并由螺母5固定,钛白金合金管2的管身上加工有从下至上的螺旋沟槽6,钛白金合金管2外端连接直流电源阳极,而圆筒形合金钢机壳1连接直流电源阴极。在圆筒形合金钢机壳1上连接安装有氢氧气出口7和注水口8,在圆筒形合金钢机壳1与氢氧气出口7之间还连接安装压力表9、阻燃器10、旋转阀11,在圆筒形合金钢机壳1与注水口8之间连接安装注水旋转阀12,在圆筒形合金钢机壳1上还连接安装有防爆泄压阀13和排水栓14,在圆筒形合金钢机壳1内腔注有电解质,这些电解质可以为NaOH,KOH,NaCl,H2O,或H2SO4等。
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