[实用新型]省力双撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆附属部件，具体是一种摩托车、电动车驻车用的省力双撑。

背景技术

电动车、摩托车是一种被广大人群认可接受的代步及载物工具，其具有轻巧、方便、速度较快等优点，支撑脚是两轮车必备的一种附属部件，多采用固定的一体式结构，一般分为单腿支撑和双腿支撑两种，它们都具有各自的优缺点：单腿支撑方便省力，但是驻停的车身要倾斜放置，通过后轮、支撑脚和前轮的三点来稳定车体，容易倾倒而导致车辆损伤；而双腿支撑的虽然支撑比较稳固，但是由于摩托车或电动车的车体比较重，一些力气较小的人特别是女同志就不容易支起来，驻车难度较大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足，提供一种结构简单合理，支撑车体稳固，安全性好的省力双撑。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：所述省力双撑包括弓形的主撑架和与该主撑架焊接固定的单撑架，主撑架顶部焊接连接片，两端设有支撑脚，所述单撑架位于支撑脚的一侧，其上焊接有拉簧钩，其特征在于：所述主撑架上与单撑架同侧的支撑脚为活动支撑脚，该活动支撑脚枢接在主撑架一端，能与主撑架相对转动，主撑架另一端的支撑脚是与主撑架一体的固定支撑脚。

所述主撑架上枢接活动支撑脚的一端焊接有定位座槽，定位座槽为具有底板和两侧板的U型结构，底板焊接固定在主撑架一端，两侧板上开有销轴孔和扭簧外孔；所述活动支撑脚上端焊接圆筒形的扭簧座，扭簧座下部中间开有扭簧内孔，两个扭簧左右对称地放置在扭簧座内，内钩头插在扭簧内孔中；扭簧座装配在定位座槽内，两个扭簧的外钩头分别嵌装在定位座槽两侧板上的扭簧外孔内，定位座槽和扭簧座通过销轴连接起来，销轴尾端设有定位销孔，用于安装定位销，以锁定销轴。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位座槽的底板下部中间设有限位凸块，扭簧座的上部中间设有对应的定位块，活动支撑脚在扭簧作用下转动时，限位凸块卡住所述定位块。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位座槽底板上位于定位块正上方的部位开设有定位孔，定位座槽侧板上的销轴孔为长形，所述活动支撑脚上的扭簧座能在定位座槽内沿长形销轴孔的方向微量移动，扭簧座上部的定位块嵌入所述定位孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述扭簧座的两端内装配有密封垫片，密封垫片上开有供扭簧外钩头穿出的小孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述扭簧座上开设有注油孔。

本实用新型与现有技术相比，结构简单合理，既能单脚支撑也能双脚支撑：单脚支撑时，整个车体与地面多点接触，支撑更加稳固，而且由于活动支撑脚转动收起，驻车省力方便；双脚支撑时，定位座槽与扭簧槽通过定位块和定位孔配合锁定，车辆驻起时的支撑脚为一体结构，支撑更稳固、安全性更好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为图1中的A向视图。

图3为图2中连接部位的B-B剖视图。

附图标号说明：1-主撑架、2-连接片、3-单撑架、4-拉簧钩、5-活动支撑脚、6-固定支撑脚、7-定位座槽、8-销轴孔、9-扭簧外孔、10-外钩头、11-销轴、12-扭簧座、13-定位孔、14-定位块、15-限位凸块、16-底板、17-侧板、18-密封垫片、19-扭簧、20-扭簧内孔、21-内钩头、22-定位销孔、23-注油孔。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述的省力双撑用于电动车、摩托车等两轮车的驻停，结构上包括弓形的主撑架1和与该主撑架1焊接固定的单撑架3，主撑架1顶部焊接有两块连接片2，用于将省力双撑固定安装在车架上；主撑架1两端设有支撑脚，所述单撑架1位于支撑脚的一侧，用于斜放驻车，单撑架1上焊接有拉簧钩4，拉簧钩4通过拉簧与车架相连接，拉簧用于车辆行驶时将省力双撑拉紧，不与地面接触；所述主撑架1上与单撑架3同侧的支撑脚为活动支撑脚5，该活动支撑脚5枢接在主撑架1一端，能与主撑架1相对转动，主撑架1另一端的支撑脚是与主撑架1一体的固定支撑脚6。