[实用新型]汽车传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车传感器。

背景技术

传感器是一种安装在设备的齿轮箱体上以用于检测设备运转状况的装置。现有技术的传感器包括固定件、传感器主体、设置于传感器主体上的传感测头、锁紧螺母和输出插座。其中，固定件安装在设置于被测齿轮外部的箱体壁上形成的孔内，其内表面上形成有内螺纹；传感器主体包括具有不同的直径且沿轴向相互连接而一体形成的两个同心圆柱体，位于前端的圆柱体直径小于位于后端的圆柱体直径，并且后端圆柱体的外表面末端形成有能够与固定件上内螺纹相互啮合的外螺纹。输出插座、锁紧螺母与传感器主体的后端依次相连，而传感器主体则贯穿固定件而设置在箱体的内部，传感测头与被测齿轮间相隔一定的距离L。

上述传感器的缺陷是在高温条件下传感器主体与传感测头间易产生间隙，使液体易渗入传感器内，从而造成传感器工作失灵，使整个系统不能正常工作，严重者可能造成事故发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有良好的防水性、抗震性的汽车传感器，从而避免由于传感器工作失灵，而导致汽车不能安全行驶的事故隐患。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

汽车传感器，包括固定件、锁紧螺母、输出插座、传感器主体以及设置于传感器主体上的传感测头，一个隔磁套一端包容传感器测头后固定连接于传感器主体上，该隔磁套内壁上设有内密封体。

传感器主体端部设有调节件、以及与该调节件连接的绝缘体。

所述绝缘体为呈圆片状的绝缘体。

采用了上述方案，一个隔磁套一端包容传感器测头后固定连接于传感器主体上，该隔磁套内壁上设有内密封体。隔磁套采用内置密封方式使传感测头密封性能好，有效的防止了汽车在恶劣环境下行驶可能造成的液体渗入现象；并提高了抗震性，保证了产品的安全可靠性。传感测头内工作部件采用内包封方式，使之与隔磁套内壁紧密接触能起到良好的定位与填充作用，防止了因气体残留而引起的隔磁套变形，从而造成传感器灵敏度降低。

传感器主体端部设有调节件、以及与该调节件连接的绝缘体。通过调节件调整传感测头与被测齿轮之间的距离，以确保传感器检测的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，1为固定件，2为锁紧螺母，3为输出插座，4为传感器主体，5为传感测头，6为调节件，7为绝缘体，8为隔磁套，9为内密封体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实用新型的汽车传感器包括固定件1、锁紧螺母2、输出插座3、传感器主体4以及设置于传感器主体上的传感测头5，输出插座3、锁紧螺母2与传感器主体的后端依次相连，而传感器主体则贯穿固定件而设置在箱体的内部。传感器主体端部设有调节件6、以及与该调节件连接的绝缘体7。绝缘体7为呈圆片状的绝缘体。一个隔磁套8一端包容传感器测头后固定连接于传感器主体上，该隔磁套内壁上设有内密封体9。