[实用新型]施工升降机专用万向减振器无效
申请号: | 200920046543.1 | 申请日: | 2009-06-12 |
公开(公告)号: | CN201526618U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 陈志刚 | 申请(专利权)人: | 陈志刚 |
主分类号: | F16D3/16 | 分类号: | F16D3/16;H02H7/085 |
代理公司: | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
地址: | 226200 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 升降机 专用 万向 减振器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种施工升降机用减振装置。
背景技术:
传统的施工升降机其驱动板与笼箱刚性连接,驱动板在使用一段时间后有向外倾斜现象,即三驱动最上一只减速箱驱动齿轮与齿条咬死,打坏减速箱,引起施工升降机无法工作。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,使驱动板与笼箱之间形成柔性连接的施工升降机专用万向减振器。
本实用新型的技术解决方案是:
一种施工升降机专用万向减振器,其特征是:包括上、下连接座,上、下连接座之间通过万向轴承连接。
在上连接座上装施工升降机超载保护器。
本实用新型结构合理,改变了驱动过程中施工升降机驱动板与笼箱之间运行过程中互相共振的结构,变刚性联结为柔性联结,保证了施工升降机的安全运行。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式:
一种施工升降机专用万向减振器,包括上、下连接座1、2,上、下连接座1、2之间通过万向轴承3连接。在上连接座1上装施工升降机超载保护器4。
使用时,将上连接座与施工升降机的驱动板固定连接,将下连接座与笼箱固定连接,通过中间万向轴承,有效起到减振作用。当笼箱超重时,自行切断电源,停止运行。
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