[实用新型]筛分破碎机减速机用输入齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，尤其是一种筛分破碎机减速机用输入齿轮轴。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将动力源的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

输入齿轮轴是减速机的关键机件，齿轮强度、轴的尺寸、跨距、轴承型号、热处理工艺、精加工方法、及其配套的润滑方式及润滑油品都是影响减速机工作性能的因素。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种筛分破碎机减速机用输入齿轮轴，以满足高强度、大转矩的性能要求。

本实用新型的技术方案是：

一种筛分破碎机减速机用输入齿轮轴，齿轮轴由轴头、轴身、端轴颈、中轴颈和齿轮组成，轴身位于端轴颈和中轴颈之间，轴身上设有齿轮；齿轮轴位于中轴颈一侧设有轴头，轴头上设有键槽。

所述端轴颈和中轴颈上分别设有轴承，轴承为圆锥滚子轴承。

所述中轴颈处设有透盖，其上设有环形槽，环形槽内设有油封。

所述透盖上设有油杯。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构合理、加工简便、齿轮强度高，轴承采用背靠背安装，保证齿轮轴的正常工作，耐冲击力大，运行稳定可靠，使用寿命长，维护检修便捷高效。

配设了油封，可以有效避免飞溅的润滑油溅出，提高了轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中：1为齿轮轴、2为透盖、3为轴承、4为键槽、5为油封、6为油杯、7为轴头、8为轴身、9为端轴颈、10为中轴颈、11为齿轮.

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

一种筛分破碎机减速机用输入齿轮轴，齿轮轴1由轴头7、轴身8、端轴颈9、中轴颈10和齿轮11组成，轴身8位于端轴颈9和中轴颈10之间，轴身8上设有齿轮11；齿轮轴1位于中轴颈10一侧设有轴头7，轴头7上设有键槽4。

端轴颈9和中轴颈10上分别设有轴承3，轴承3为圆锥滚子轴承。

中轴颈10处设有透盖2，其上设有环形槽，环形槽内设有油封5。

透盖2上设有油杯6，方便加润滑油。

减速机齿轮11强度经验算接触强度均在1.3以上，弯曲强度在1.9以上。

轴承3采用SKF或NSK等进口品牌轴承。

采用飞溅润滑，必要时高速轴采用强制润滑；根据结构图纸到现场对安装尺寸以及输入、输出等接口尺寸进行测绘，根据经验式计算确定工况系数，一般取1.75以上，保证与原机达到整机互换性。

齿轮11、齿轮轴1的材料采用20CrNi2MoA锻件，齿面渗碳淬火磨齿，节圆处四点测量，齿面硬度HRC60±3，齿轮精度按ISO1328-1：1995标准的5级执行。渗碳层深采用高于国标的0.15～0.2倍的模数深度。

齿轮轴1材料采用42CrMoA锻件，调质处理，硬度HB250～290。锻件粗加工后进行内部组织探伤，质量不低于JB/ZQ5000中的I级，齿轮、齿轮轴精加工后磁粉探伤检验。