[实用新型]机车用复合式音频控制电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种复合式音频控制电缆，尤其涉及一种机车用复合式音频控制电缆。

背景技术

目前，机车用的音频控制电缆，多为单芯电线，音频数据传输信号较差，不能满足使用要求。同时，这些电缆没有屏蔽功能，柔软性差，不抗扭，强度低，不抗拉，使用起来不方便，并且使用寿命较短。

发明内容

发明目的：针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供一种机车用复合式音频控制电缆，以实现电缆多功能、屏蔽性能好、抗拉、抗扭和耐用等特点。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种机车用复合式音频控制电缆，包括语音控制电缆和两种电源控制线缆；由绕包带将语音控制电缆和两种电源控制线缆缠绕在一起，在所述的绕包带外依次包裹有总屏蔽层和外护套；在所述的绕包带和总屏蔽层之间设置有排流线。

上述的语音控制电缆由绕包带包裹的至少2个内导体组构成，在绕包带外周依次设置有屏蔽层和内护套；所述的内导体组为内护套包裹的2条外层敷有绝缘层的内导体。

上述的内导体组优选为2至8个。

上述的第一种电源控制线缆由绕包带包裹的至少4个内导线构成，在绕包带外周依次设置有屏蔽层和内护套；所述的内导线为绝缘层包裹的内导体。这种电源控制线缆为2条。

上述的第二种电源控制线缆为绝缘层包裹的内导体，该电源控制线缆优选为3至12条，最优选为6条。

本实用新型中的内导体均采用高强度复合材料，优选采用是的铜包钢内导体，这样可以增加复合式音频控制电缆强度，使其具备抗拉、抗弯曲特性。

本实用新型的复合式音频控制电缆中的总屏蔽层和屏蔽层均为铜箔绕包，这样能够增加电缆的柔软度，便于电缆整体弯曲；并使其具备屏蔽功能。

本实用新型的复合式音频控制电缆中的排流线为镀锡绞线，这样便于接地、便于焊接。

本实用新型的复合式音频控制电缆中的内护套和外护层均采用橡塑复合材料，这样能够增加柔软度、便于弯曲、蠕变性好、可吸收外来震动力。

本实用新型所使用的绝缘层可以为PVC，也可为PE等材料。

有益效果：本实用新型的复合式音频控制电缆，尤其适用于机车内部音频数字信号的传输和信号控制.本产品的主要技术采用了新型材料和新结构，打破了以往电缆易断、不抗拉、不抗扭等缺限及功能单一的缺点，提高了整根电缆的强度并增加了电缆的使用功能.这样该复合式音频控制电缆就具备了多功能、屏蔽性能好、抗拉、抗扭和耐用等优点.

附图说明

附图是本实用新型的机车用复合式音频控制电缆结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释。

如附图所示，为本实用新型的机车用视频数据电缆。该机车用视频数据电缆，包括语音控制电缆7、电源控制线缆4和电源控制线缆5。

由绕包带3将1条语音控制电缆7、2条电源控制线缆4和6条电源控制线缆5缠绕成圆形，在绕包带3外依次包裹有总屏蔽层2和外护套1；在绕包带3和总屏蔽层2之间设置有1条镀锡绞线制成的排流线6。

语音控制电缆7由绕包带10包裹的4个内导体组9构成，在绕包带10外周依次设置有屏蔽层8和内护套14；内导体组9为内护套13包裹的2条外层敷有PVC绝缘层12的内导体11。

电源控制线缆4由绕包带43包裹的8个内导线46构成，在绕包带43外周依次设置有屏蔽层44和内护套45；内导线46为PE绝缘层41包裹的内导体42。

电源控制线缆5为PVC绝缘层51包裹的内导体52。

内导体11、内导体42和内导体52均为铜包钢内导体；总屏蔽层2、屏蔽层8和屏蔽层44均为铜箔绕包；内护套14、内护套13、内护套45和外护套1均采用橡塑复合材料。