[实用新型]卧式车床丝杆防护装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种卧式车床丝杆防护装置。

背景技术

现有的一种卧式车床丝杆防护装置，它含有两个开合螺母支撑板，开合螺母支撑板分别固定在溜板箱上，上开合螺母与下开合螺母分别与开合螺母支撑板滑动配合，上开合螺母和下开合螺母上分别装有凸轮销，上开合螺母上设有槽，丝杆防护板从槽中穿过，丝杆防护板的两端分别固定在床身上。由于在上开合螺母上开有槽，因上开合螺母的开口的外端和内端的连线处于水平面上，因此位于上开合螺母所开槽的槽底下方部分的强度大大降低，从而容易损坏、大大缩短了使用寿命。为了提高强度和延长使用寿命，现有技术采用了将上开合螺母制作成上开合螺母本体和上开合螺母体，并将槽开在上开合螺母体上的方法来解决。但这样不仅使防护装置的结构变得复杂，而且制造成本也较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供卧式车床丝杆防护装置，它不仅结构简单，而且制造成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它含有两个开合螺母支撑板，开合螺母支撑板分别固定在溜板箱上，上开合螺母与下开合螺母与开合螺母支撑板滑动配合，上开合螺母上设有槽，丝杆防护板从槽中穿过，丝杆防护板的两端分别固定在床身上，所述上开合螺母的开口的外端和内端的连线与过开口的外端的水平线所成的角度为负角，下开合螺母与上开合螺母相配。

所述上开合螺母的开口的外端和内端的连线与过开口的外端的水平线所成的负角为2°至-45°。

由于上开合螺母的开口的外端和内端的连线与过开口的外端的水平线所成的角度为负角，下开合螺母与上开合螺母相配，因此位于上开合螺母所开槽的槽底下方部分的厚度比现有技术的厚，从而提高了该部分的强度、使用寿命得到了延长。由于通过这样的改进，不必再像现有技术将开合螺母制作成开合螺母本体和开合螺母体这样的结构，因此不仅结构简单，而且制造成本也得到了降低。

附图说明

附图是本实用新型卧式车床丝杆防护装置结构示意图。

附图中1.开合螺母支撑板，2.防护板，3.槽，4.床身，5.上开合螺母，6.丝杆，7.外端，8.水平线，9.下开合螺母，10.内端，11.连线，12.凸轮销，13.凸轮销，14.槽底下方部分。

具体实施方式

附图中，本实用新型卧式车床丝杆防护装置，它含有两个开合螺母支撑板1，该支撑板1分别固定在溜板箱上，图中未示。上开合螺母5与下开合螺母9与支撑板1滑动配合，上开合螺母5和下开合螺母9上分别装有凸轮销12和13。凸轮销12和13位于溜板箱上的凸轮的凸轮槽内，当转动手柄时凸轮转动，这时凸轮带动位于凸轮槽内的凸轮销12和13，使它们分别带动上开合螺母5与下开合螺母9在开合螺母支撑板1上相向或相反移动，从而实现上开合螺母5与下开合螺母9的开或合。上开合螺母5上设有槽3，丝杆6的防护板2从槽3中穿过，丝杆6的防护板2的两端分别固定在床身4上。上开合螺母5的开口的外端7和内端10的连线11与过开口的外端7的水平线8所成的角度为负角，下开合螺母9与上开合螺母5相配。实践中，根据上开合螺母5与下开合螺母9的材料及尺大小等因素综合考虑，上开合螺母5的开口的外端7和内端10的连线与过开口的外端7的水平线所成的负角可以为-2°至-45°之间。由于本实用新型的上开合螺母5的开口的外端7和内端10的连线11与过开口的外端7的水平线8所成的角度为负角，下开合螺母9与上开合螺母5相配，因此位于上开合螺母5的槽底下方部分14的厚度比现有技术的厚，从而提高了槽底下方部分14的强度，使用寿命得到了延长。与现有技术相比，不必再将开合螺母制作成开合螺母本体和开合螺母体，因此不仅结构简单，而且制造容易、生产成本低。