[实用新型]活塞式液压缸

说明书

技术领域

本实用新型属于一种液压装置，具体地说，尤其涉及一种活塞式液压缸。

背景技术

在自卸车倾翻车厢过程中，随着活塞的上升行程逐渐缩短，活塞与缸盖距离减小，行程终止时，活塞与缸盖接触，仅靠缸盖限制活塞运动容易造成缸盖螺柱断裂；如果增大螺栓加强缸盖整体安装空间增大，又会出现液压缸内部零件有撞击的声音。目前，还没有一种能够避免活塞与缸盖接触或者撞击的活塞式液压缸。

发明内容

为了解决现有技术中液压缸在工作过程中活塞与缸盖容易发生接触或者撞击，从而造成缸盖螺柱断裂的缺陷，本实用新型提供了一种活塞式液压缸。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种活塞式液压缸，其包括缸体、活塞和活塞杆，所述活塞式液压缸设有自动复位限位装置，自动复位限位装置包括阀杆、弹簧、弹簧座、圆柱销和设在活塞上的阀杆孔、油孔，阀杆安装在阀杆孔内。

阀杆的头部最好设有密封锥面，阀杆孔上最好设有密封倒角；活塞上可以设有两个油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用阀杆上的锥面与阀杆孔倒角配合密封，避免了液压缸内泄漏的问题，从而保证液压缸运行平稳；当活塞运动至行程终止时，活塞上的阀杆在上端缸盖的作用下阀杆开始回缩，阀杆锥面离开活塞不再密封，通过阀杆孔及与阀杆孔相通的两油孔，致使液压腔上、下两腔相通，从而活塞停止运动，保证了活塞与缸盖不会发生撞击。液压缸回落时靠弹簧作用，阀杆自动复位，避免了液压缸内零部件的相互撞击。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的自动复位限位装置的结构示意图；

图3是本实用新型的自动复位限位装置的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

1、活塞；2、阀杆；3、弹簧；4、弹簧座；5、圆柱销；6、活塞杆；7、缸盖；8、油孔一种活塞式液压缸，其包括缸体、活塞1和活塞杆6和自动复位限位装置，自动复位限位装置包括阀杆2、弹簧3、弹簧座4、圆柱销5和设在活塞上的阀杆孔、油孔8；阀杆2的头部设有密封锥面，阀杆孔上设有密封倒角；活塞1上设有两个油孔8。

阀杆2锥面由淬火处理，活塞1运动时阀杆2锥面与阀杆孔6的倒角密封配合。

活塞1在正常运行时，在弹簧3和油压作用下阀杆2锥面密封，液压缸正常工作，当活塞1运动至行程终止时，活塞1上的阀杆2在上端缸盖的作用下阀杆2开始回缩，阀杆2锥面离开活塞1不再密封，通过阀杆孔及与阀杆孔相通的两个油孔8，致使液压腔上、下两腔相通，从而活塞1停止运动，保证了活塞1与缸盖不会发生撞击。活塞1在外力作用下回落时，阀杆2脱离缸盖接触，在弹簧3及下腔阻力的作用下，阀杆2的锥面与阀杆孔配合重新密封，从而保证液压缸平稳下降。