[实用新型]多层多列电梯式立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库。

背景技术

立体车库可有效地解决城市泊车难题。目前立体车库主要有以下两种：

一是升降横移式立体车库，它是利用托盘移位产生垂直通道，实现高层车位升降存取车辆。该类车库的层数最高为四层，多为二至三层，这是因为层数过高后，其收链装置的复杂程度和相应的设备投资都呈非线性增长，不合算。该车库的缺陷是，每辆车所占用城市土地较大；其次，无论是提车还是存车需要先移车位，有时要涉及多辆车依次移位，浪费时间。

二是垂直提升式立体车库，参见图1，它与高层建筑的电梯类似，在提升机轿厢3的左右两侧各布置一个车位1，即各一列车位。它不需要收链装置，故其层数可以达到十几层甚至更高，相对升降横移式立体车库可以节省城市土地资源；其次无论提车还是存车比较简单，所需时间较短。不足的是，每层只有两个车位，一个提升机通道，即每辆车2需要摊半个提升机通道，公摊面积较大。

发明内容

为缩小公摊面积，本实用新型的目的在于提供一种多层多列电梯式立体车库。

本实用新型的目的是这样实现的：提升机轿厢的左右两侧布置车位，其特征是：提升机轿厢的左右两侧各布置N(N≥2)个车位，即两侧各布置N列车位。提升机轿厢设N层，即轿厢的层数与轿厢一侧的车位数相等，每层轿厢里可装一辆车。如需要将车库某层的N辆车全部或部分提出时，将轿厢的每一层依次停靠在该层，每停一次，就从车位上移出一辆车至一层轿厢上，直到第N辆车，运至地面，将轿厢的每一层依次停靠在地面，依次提出每辆车。

与垂直提升式立体车库相比，每层有2N个车位，一个提升机通道，每辆车需要摊提升机通道的面积减少，大大提升了城市土地的利用率。

附图说明

下面结合附图进一步说明本实用新型。

图1是垂直提升式立体车库的示意图。

图2是本实用新型的示意图。

具体实施方式

参见图2，设N＝3，提升机轿厢的左右两侧各布置三个车位1，即两侧各布置三列车位，相应地提升机轿厢3也设三层，每层轿厢里可装一辆车2。如需要将车库顶层的三辆车全部或部分提出时，将轿厢的每一层依次停靠在顶层，每停一次，就从车位上移出一辆车至一层轿厢上，直到第三辆车装入第三层轿厢，运至地面，将轿厢的每一层依次停靠在地面，依次提出每辆车。存车过程相反。

如果需要将处于最里端的车辆提出时，按照上述方法将全部车辆装入轿厢上，再将处于外端的车辆送回车位上。

上述的N还可以大于三，但提升机需要相适应的载荷。