[实用新型]组合式举升控制阀

说明书

技术领域

本实用新型属于液压控制元件，特别涉及一种前支顶自卸车液压系统用组合式举升控制阀。

背景技术

目前，国内前支顶自卸车的液压控制系统，大多是由换向阀、限位阀、溢流阀、单向阀等液压元件单独安装并由管路连接而成的液压回路，该结构存在安装繁琐、结构复杂、故障点多、空间占用大以及维修不方便等缺点，也有的采用将限位和换向叠加在一起的限位转阀，这种阀虽然简化了结构、方便了安装，但由于转阀芯在工作时径向单侧受力，造成阀芯在圆周方向的摩擦力大，进而使阀芯旋转阻力大、并时有卡滞现象出现，不但影响工作效率并且还可能酿成事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种阀体体积小、结构紧凑、安装、维修方便、液压回路节点少、故障率低、可靠性强、操作精准的前支顶自卸车液压系统用组合式举升控制阀。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：组合式举升控制阀包括阀体、弹簧座一、二、进油口、回油口、出油口、弹簧一、二、三、锁紧螺母一、二，定位螺母一、二，钢球座、钢球，其特点是在阀体内下部水平方向设一个限位阀腔，在限位阀腔中间装一个限位阀芯，限位阀芯左端装限位压杆，限位压杆中心装调整螺钉，用锁紧螺母一锁紧固定，限位压杆外用限位螺母与阀体限位连接，限位阀芯右端头装有弹簧三，并用弹簧座二与阀体螺纹连接固定，阀体下方连通限位阀腔设一个回油口；在阀体内的竖向和水平方向交叉设单向阀腔和溢流阀腔，其竖向和水平方向的单向阀腔和溢流阀腔均与限位阀腔交叉连通，在竖向单向阀腔中装一个单向阀芯，单向阀芯上面装弹簧二，用弹性挡圈挡住，腔上面螺纹连接出油口，下面螺纹连接进油口，在水平方向的溢流阀腔内装有钢球座，钢球座上装有钢球，钢球左端装有弹簧座一，弹簧座一中装弹簧一，并用锁紧螺母二固定；在阀体内与竖向单向阀腔平行设一个拉阀腔，在拉阀腔中设高压腔和低压腔，并装一个拉阀芯，拉阀芯上、下用定位螺母一、二定位，拉阀腔用溢流孔与回油口连通，拉阀芯上设定位销。

本实用新型的有益效果是：组合式举升控制阀集限位、换向、溢流于一体，使举升用控制阀体体积小，结构紧凑，安装，维修方便，减少故障，可靠性强，使阀芯径向受力均匀，工作阻力小，克服了转阀径向压力偏置的缺点，溢流阀的使用，使液压举升系统的安全得到保证，减少了制造成本。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是组合式举升控制阀结构剖视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图中，1-调整螺钉；2-锁紧螺母一；3-限位压杆；4-限位螺母；5-弹簧座一；6-弹簧一；7-锁紧螺母二；8-限位阀芯；9-钢球；10-钢球座；11-出油口；12-弹性挡圈；13-弹簧二；14-单向阀芯；15-弹簧座二；16-弹簧三；17-进油口；18-回油口；19-拉阀芯；20-定位螺母一；21-定位销；22-定位螺母二；23-阀体；23-1-低压腔；23-2-高压腔；23-3-限位阀腔；23-4-单向阀腔；23-5-溢流阀腔；23-6-拉阀腔；23-7-溢流孔；

具体实施方式