[实用新型]一种改进的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种改进的可限制滑轮转动角度的滑板车。

背景技术

目前，滑板车以其时尚、个性的风格和玩法已经日渐成为人们休闲娱乐的工具。但滑板车在骑行的过程中由于速度快、滑轮小、转动半径小，致使滑板车在骑行时滑轮的转动十分灵敏且转动角度大，不易控制，对于初学者来说，极易因滑轮大角度的转动而摔倒甚至摔伤。

同时，即便是熟练的滑板车玩家，在复杂多变的路况中骑行时，也存在无法遇见、突如其来的路况使滑轮突然转向的情况，这时骑行者往往反应不及而造成骑行方向失去控制，冲向人群、车辆等而造成不必要的伤亡，给骑行者带来了安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种改进的滑板车，提供转动限位装置，对滑轮的转动角度范围进行有效的限制，使骑行者在骑行车避免滑轮突然的转动和大角度的转动，提高了骑行的安全系数。

本实用新型采用的主要技术方案为：一种改进的滑板车，包括踏板、滑轮、通过自身转动带动所述滑轮转动的车把手组件，所述车把手组件包括相转动套接的前叉管和转动连杆，所述前叉管与踏板连接，转动连杆与滑轮连接，所述车把手组件还包括转动限位装置，所述转动限位装置包括安装于前叉管上的转动限位体、安装于转动连杆上并与所述转动限位体相配合的限位杆，所述转动限位体为采用弹性材料制成的弹性体。

本实用新型还采用如下附属技术方案：所述转动限位体的本体上贯穿的开有多个间隔分布的转动阻尼孔，所述限位杆插入其中的一个转动阻尼孔中；

所述多个间隔的转动阻尼孔成圆弧形分布；

所述限位杆插入位于中间的转动阻尼孔中；

所述多个转动阻尼孔间隔分布形成的圆弧形为与所述转动连杆的圆弧相匹配的圆弧形；

所述转动限位体采用的弹性材料为橡胶材料。

采用本实用新型带来的有益效果为：(1)本实用新型在滑板车上设置了转动限位装置，其中转动限位体位于前叉管上，限位杆位于转动连杆上并位于转动限位体内，当转动连杆转动带动滑轮转动时、同时也带动限位杆在转动限位体内移动，由于转动限位体上的转动阻尼孔的作用，当限位杆移动的角度越大时，转动阻尼孔对限位杆的阻力越大，进一步使滑轮的转动阻力增大，以阻止滑轮的突然大角度转动的情况出现。该设置使滑板车在骑行时，滑轮的转动角度在越大所收到的阻力越大，从而避免大角度转动等突发情况的出现，不会使滑轮的转动角度过大而失去对滑板车的控制，大大提高了滑板车在骑行过程中的安全性。(2)转动限位体上多个间隔分布的转动阻尼孔有效减小了因弹性体材料而带来的弹性应力。同时，限位杆在转动阻尼孔中移动时，多个转动阻尼孔会相应的发生形变，移动角度越大，形变越大，相应的阻力会增加变大，以阻尼转动连杆突然的大角度的变化，从而提高滑板车骑行车时的安全性，不会使滑轮因其他非人为因素的突然的大角度转动而出现危险情况。

附图说明

图1为本实用新型车把手组件与滑轮连接的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；示出限位杆位于转动阻尼孔中的结构

图4为图1的部件拆分示意图；

图5为转动限位体的整体结构示意图；示出多个间隔分布的转动阻尼孔的结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：

如图1至图4所示，为本实用新型提供的一种改进的滑板车，包括踏板、滑轮1、通过自身转动带动滑轮1转动的车把手组件，车把手组件包括相转动套接的前叉管2和转动连杆3，前叉管2与踏板连接，转动连杆3与滑轮1连接，车把手组件还包括转动限位装置，转动限位装置包括安装于前叉管2上的转动限位体4、安装于转动连杆3上并与转动限位体4相配合的限位杆5，转动限位体4为采用弹性材料制成的弹性体。

由于本实用新型的发明创新点侧重于车把手装置上的转动限位装置以及与滑轮的配合上，对于滑板车中的踏板没有提出改进方案，因此，本实用新型附图仅给出体现本实用新型发明点的结构图，对于滑板车的整体结构图、以及包括踏板的图因其均是现有技术，且不提供并不会影响本实用新型方案的实施，因此，这里不再提供。

如图1、图3、图4、图5所示，转动限位体4的本体上贯穿的开有多个间隔分布的转动阻尼孔41，限位杆5插入其中的一个转动阻尼孔41中。多个间隔的转动阻尼孔41成圆弧形分布。限位杆5插入位于中间的转动阻尼孔41中。

在本实施例中，多个转动阻尼孔41间隔分布形成的圆弧形为与转动连杆3的圆弧相匹配的圆弧形。

当转动连杆转动3带动滑轮1转动时、同时也带动限位杆5的移动，位于转动阻尼孔41中的限位杆5使转动阻尼孔41变形，同时也使其他转动阻尼孔41受力挤压发生变形，当滑轮1转动角度越大时，限位杆5的移动范围越大，相应的就会使转动阻尼孔41的变形量越大，转动阻尼孔41发生形变时产生的阻力相应增大，这就有效的增加了滑轮1在进行大角度转动时的阻力，有效避免非人为因素造成的滑轮1突然的大角度转动而带来的危险。当骑行者在滑行过程中出现突发情况时，不会使滑轮1的转动角度过大而失去对滑板车的控制，大大提高了滑板车在骑行过程中的安全性。