[发明专利]LED路灯灯体

说明书

技术领域：

本发明涉及道路照明设备，更具体地说，涉及一种LED路灯灯体。

背景技术：

由于LED发光二极管具有高效节能、安全可靠、使用寿命长等优点，目前已经广泛应用在各种领域中，特别是照明设备，已有逐渐取代传统发光组件的趋势。

尤其是随着大功率LED的出现，使得LED的应用领域从指示灯、仪表盘跨越到高效道路照明。但由于大功率LED的密排应用，以及灯具普遍需要密封的特点，导致热量散发困难，严重降低LED的使用寿命。为了不使热量影响到发光二极管的寿命，采用适当的散热结构成为路灯必须解决的问题。

现有技术中的LED路灯灯体，包括连接在一起的第一灯体和第二灯体，第一灯体设有用来容置控制电路部分元器件的第一容置腔，第二灯体的底面设有用来容置LED光源的第二容置腔，第一灯体的底面与第二灯体的底面一起作为LED路灯灯体底面的组成部分，散热结构包括设在第二灯体的顶面的若干散热片，相邻散热片构成散热通道，利用传导将LED光源产生的热量传到散热片上，再通过空气与散热片的热交换，降低热量对LED路灯灯体的影响。但是因为散热通道靠近第一灯体一端的开口被第一灯体阻挡，空气流动性不好，带走的热量少，并且长时间使用后，灰尘等杂物容易积聚在散热通道内，难以清除，遇到下雨时，积聚的雨水也很难排放，这些都会严重影响路灯的散热效果。因此，如何改进散热结构，更好地提高散热效果，成为本领域技术人员要突破的问题。

发明内容：

本发明的目的就是提供一种通风散热效果好的LED路灯路体。

本发明是通过以下技术方案实现的：

LED路灯灯体，包括连接在一起的第一灯体和第二灯体，所述的第一灯体设有第一容置腔，用来容置LED路灯灯体控制电路的部分元器件，所述第二灯体的底面设有第二容置腔，用来容置LED路灯灯体的LED光源，所述第一灯体的底面与第二灯体的底面一起作为LED路灯灯体底面的组成部分，所述第二灯体的顶面设有若干散热片，两相邻散热片构成散热通道，至少有部分散热通道从远离第一灯体的一端延伸至第一灯体，所述的第一灯体内设有连通该散热通道的通风通道，所述的通风通道一端开口于第一灯体的底面。

本发明LED路灯灯体与现有技术相比具有以下优点：在第一灯体上设置与散热通道连通的通风通道，空气对流效果好，防止灰尘积累，便于排除积水，从而提高散热效果，延长了灯具的使用寿命，同时通风通道设置合理，结构简单。

所述第二容置腔是由光学塑料凸透镜构成。采用凸透镜可以使发光角度变大。

所述第二容置腔外部设有金属压框。设置金属压框可以提高第二容置腔安装后的密封性，防止第二容置腔变形、老化。

所述第一灯体与第二灯体的配合面上设有凸块，第二灯体上设有与凸块配合的定位孔。凸块与定位孔的配合可以提高安装效率。

所述凸块内部为通孔。该通孔可作为电线的穿线孔，为电线设置多一道密封。

所述第一灯体由上壳体、下壳体固定连接而成，上壳体、下壳体之间设有硅胶密封圈。更好地提高路灯的密封性。

所述上壳体、下壳体、第二灯体及散热片均采用铝压铸成型。采用压铸铝成型，产品整体重量轻，散热性能好，抗腐蚀能力强。

所述第二灯体远离第一灯体的一端设有装饰端盖，装饰端盖对应散热通道的位置镂空。通过增加装饰盖改变路灯的外观和样式。

附图说明：

图1是本发明LED路灯的爆炸图。

图2是本发明LED路灯的立体示意图。

图3是本发明LED路灯的主视图。

图4是图3的A-A视图。

图5是本发明第一灯体的立体示意图。

图6是本发明第二灯体的立体示意图。

图7是本发明装饰端盖的立体示意图。

下面结合附图及具体实施例对本发明的内容加以说明。

具体实施方式：

如图1至图7所示，LED路灯灯体，包括连接在一起的第一灯体10和第二灯体20。

第一灯体10由上壳体11、下壳体12通过螺栓固定连接而成，上壳体11与下壳体12构成第一容置腔，用来容置LED路灯灯体控制电路的部分元器件，上壳体11与下壳体12之间设有密封圈13，密封圈13采用硅胶制作，下壳体12尾端为灯柱安装孔14，上壳休11、下壳体12采用铝压铸成型。