[发明专利]钢箱梁T肋剖口打磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程设备，尤其涉及一种用于钢箱梁T肋剖口打磨装置。

背景技术

钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，应用越来越广泛。为了加固梁的强度，其钢箱梁上设置的T肋较多，组装前需要将T肋剖面进行打磨以使焊接连接牢靠，若仅仅只靠人工打磨剖口，则劳动强度较大，生产效率较低。因此有必要对现有钢箱梁的T肋剖口打磨方式进行改进，以期能批量打磨，提高生产效率的同时降低人工劳动强度。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种结构简单、提高生产效率的钢箱梁T肋剖口打磨装置。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种钢箱梁T肋剖口打磨装置，其不同之处在于：它由胎架、卡具、行走小车、砂轮机安装架、砂轮机组成，胎架包括立柱、横梁和轨道梁，轨道梁纵向连接在立柱上端，横梁横向连接在轨道梁间，横梁上安装有用于夹持钢箱梁T肋的卡具，轨道梁上表面设置有滑道，轨道梁上支撑行走小车，行走小车的车轮与滑道配合沿滑道轨迹行走，行走小车上安装有砂轮机安装架，砂轮机安装架安装有砂轮机；

所述砂轮机安装架包括转动支座、调节杆、配重和手柄，转动支座固定连接在行走小车上，转动支座铰接调节杆，调节杆末端装有配重，调节杆头端底部装配有所述砂轮机、头端侧壁连接手柄，手柄与调节杆连接一体形成L型。

所述卡具包括卡座和卡板，卡座为中间开槽的钢块，卡座侧壁与轨道梁内侧壁焊接，卡座底部焊接在横梁上表面，卡板插入卡座中间所开设的所述槽内与卡座配合。

所述卡板中间部位设置与钢箱梁T肋相配的倒V型凸柱，所述倒V型凸柱两侧各设置一个斜面槽。

本发明可连接有多根横梁，将批量的T肋装在卡具上，拉动调节杆使行走小车沿着轨道梁中轴线平直移动，同时打磨出T肋的剖口角度，行走小车行走过程中打磨批量的T肋剖口，生产效率大大提高；本发明结构简单、造价低，而且刚度好，平整度高，简化了人工操作工序，既方便又安全，降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明实施例正视示意图；

图2为本发明实施例俯视示意图；

图3为图1中A-A向放大示意图；

图中标记说明：1-轨道梁，2-砂轮机，3-调节杆，4-车轮，5-转动支座，6-配重，7-行走小车，8-立柱，9-横梁，10-滑道，11-卡板，12-手柄，13-剖口，14-T肋，15-卡座，16-斜面槽，17-倒V型凸柱。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合实施例和附图对本发明的技术方案做进一步的说明，参见图1至图3：

按本发明实施的一种钢箱梁T肋剖口打磨装置，它由胎架、卡具、行走小车7、砂轮机安装架、砂轮机2组成，胎架包括立柱8、横梁9和轨道梁1，立柱8呈两列直线站立于地面基础上起支撑横梁9和轨道梁1作用，轨道梁1为两根槽钢，连接在纵向连接在两列立柱8顶端，横梁9横向地跨接于两根槽钢，立柱8、横梁9和轨道梁1连接形成框架结构，稳定站立。轨道梁1上表面设置有滑道10，滑道10的宽度稍大于行走小车7的车轮4宽度，行走小车7的车轮4与滑道10配合，在外力驱动下(靠人力拉动)行走小车7沿滑道10轨迹行走。行走小车7上安装有砂轮机安装架，砂轮机安装架安装有砂轮机2，砂轮机2为普通的电机砂轮式打磨设备，用于打磨T肋剖口13。

横梁9上安装有卡具，卡具用于夹持钢箱梁T肋14，为了批量打磨以提高生产效率，横梁9设置有多根呈间距地跨接在两列轨道梁1上。卡具包括卡座15和卡板11，卡座15为中间开槽的钢块，一根横梁上卡座15的个数为两个，分别与两根轨道梁1的内侧壁焊接，卡座15底部焊接在横梁9上表面，两个卡座15槽保持在同一直线，便于卡板11顺利插入卡座15槽内与卡座15配合。卡板11中间部位设置与钢箱梁T肋14形状相配的倒V型凸柱17，倒V型凸柱17两侧各设置一个斜面槽16，将T肋14斜靠在倒V型凸柱17上，T肋14的两边脚刚好处于斜面槽16的斜面上，这样T肋14在打磨剖口13时，自由度均被卡板11限制，夹持可靠。