[发明专利]一种复合芯液压中央回转体

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压中央回转体，尤其是一种复合芯液压中央回转体。

背景技术

液压中央回转体是起重机、挖掘机等工程机械上把下车的液压油和电气系统输送到上车执行机构的装置，普通起重机中央回转体由回转壳体、回转轴和密封件构成，回转壳体固定在回转平台上，跟随回转平台回转，回转轴固定在底盘上不动，回转壳体和回转轴之间设有通过环形油槽相连通的油路。现在常规的液压挖掘机、起重机等，其上下两部分的回转角度有限，回转角度小，操作维护不方便，管道容易发生干涉，使用寿命短且回转轴芯超长深孔多，加工难度大，油道中的各类异物清除困难。

发明内容

本发明的目的是克服已有技术的不足，提供一种复合芯液压中央回转体。该复合芯液压中央回转体结构紧凑，操作维护方便，回转角度大，旋转部分与固定部分能相对旋转360°而管道不发生干涉，上下油路畅通，各油路动作不串联的大型机械用液压中央回转体，其回转轴芯采用复式结构，大大降低了工艺难度，又可保证油道内部的清洁度。

本发明的技术方案是通过如下技术方案实现的：一种复合芯液压中央回转体包括回转轴芯、回转壳体、端盖、轴套、密封圈、垫圈、导向环。其特征是：回转轴芯嵌入轴套内组合为回转轴，回转轴后部轴身段插置于回转壳体内，前部管路连接段置于回转壳体外前端，端盖置于回转壳体内部后端。回转轴芯轴向开设有多条敞开油道，与回转轴芯前部径向开设的管路油口一一对应相通，在轴套上还开设有孔口分别与回转轴芯上的油道相通，在回转轴芯中心开设有通道，在端盖处开设有中心孔，通道与中心孔相通。端盖用螺钉连接在回转轴后端面。垫圈配置在回转壳体和中心回转轴之间。在回转壳体内部前、后部各开设有导向环槽，导向环槽内部嵌有导向环。在回转壳体内部开设有多道密封环槽，在密封环槽内嵌有密封圈。在回转壳体前部内表面设置一道防尘槽，防尘槽内置一个组合密封件，用于回转轴旋转运动时的双向密封。所述的组合密封件为一个填充聚四氟乙烯材料的方形密封环和一个“O”形橡胶圈组合而成，还可以用聚氨脂密封圈的组合件。

其有益效果是：本发明的密封件采用耐高压、耐磨性好的组合密封件，动作可靠，密封件压缩量合理设计，保证液压中央回转体高压回转密封可靠，运转平稳，旋转力矩小。整个液压中央回转体的体积小，结构紧凑合理。

该产品主要用于20-40T全液压汽车起重机，使上下车部分能相对回转360°，整个液压系统通过液压中央回转体上下连通。

附图说明

图1为液压中央回转体外形图。

图2为液压中央回转体内部结构示意图。

图3为液压中央回转轴结构示意图。

图4为液压中央回转轴前部剖视图。

图中，1、2、3、4、5、6是油口，7是回转轴芯，8是垫圈，9是防尘槽，10是导向环槽，11是轴套，12是导向环，13是密封圈，14是回转壳体，15是密封槽，16是端盖，17是螺钉，18是中心孔，19、20、21、22、23、24、25、26是孔口，27、28、29、30、31、32、33、34是油道，35是通道，36是回转轴，37、38、39、40、41、42、43是油口。

具体实施方式