[发明专利]轨道工务车动力传动系统

权利要求书

1.一种轨道工务车动力传动系统，其特征在于：包括传动系统、液力动力单元；液力动力单元由液力变速箱和柴油机组成；液力动力单元一端与主动轮对的车轴齿轮箱传动连接，液力动力单元另一端与为整车辅助设备提供动力的齿轮分动箱传动连接。

2.根据权利要求1所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：所说的液力动力单元置于车辆底架下方。

3.根据权利要求1所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：所说的齿轮分动箱置于车辆底架下。

4.根据权利要求1所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：所说的传动系统为四轴两驱液力传动：车辆底架下配置四组轮对：I轴、II轴、III轴和IV轴，其中两组主动轮对分别由III轴和IV轴组成，III轴和IV轴上分别安装有与液力动力单元相连接的车轴齿轮箱，被动轮对分别由I轴和II轴组成。

5.根据权利要求1所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：液力动力单元一端与主动轮对的车轴齿轮箱传动连接为：液力动力单元的液力变速箱的输出端与第一传动轴连接，第一传动轴与III轴车轴齿轮箱连接，III轴车轴齿轮箱与第三传动轴连接，第三传动轴与IV轴车轴齿轮箱连接。

6.根据权利要求1所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：液力动力单元另一端与为整车辅助设备提供动力的齿轮分动箱的传动连接为：液力动力单元的柴油机的输出端与第二传动轴连接，第二传动轴与齿轮分动箱连接。

7.根据权利要求1所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：所说的为整车辅助设备提供动力的齿轮分动箱，整车辅助设备通过机械传动方式与齿轮分动箱的取力口相连接。

8.根据权利要求7所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：所说的机械传动方式为带传动、齿轮传动。

9.根据权利要求7所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：所说的整车辅助设备，与齿轮分动箱的取力口相连接方式为键连接、联轴器连接。

10.根据权利要求1所述的轨道工务车动力传动系统，其特征在于：所述的传动系统、液力动力单元采用液压驱动机构、电控机构或气动机构。