[发明专利]速度控制用气压弹簧

说明书

技术领域

本发明涉及一种气压弹簧，更具体地说，涉及一种运用于椅子等的高低调节的气压弹簧，当椅子座板部下降时，速度在下死点或任何位置都可以减速，没有打击声、也能提供缓冲力，使就坐者总是能就坐得舒服。

背景技术

通常的气压弹簧一般主要运用于椅子座板部的高低调节结构，根据使用者的选择通过气压座板部将升、下降。

普通的气压弹簧也称作高压气筒，如图1所述，其结构由垂直设置在地面底座的外筒体10、插入在该外筒体10的内周面能够升、下滑动并其上端结合在椅子座板部等的汽缸部材20、结合在上述气缸部材20并向上下方向前退进，其露出端部固定在上述外筒体10底面可旋转，当前退进动作时使气缸部材20升降的活塞杆30、结合在上述气缸部材20的上侧并通过气体流路使气体循环的阀体40、沿轴方向插进上述阀体40并开关气体流路的阀销、以及连接到该阀销的上侧端而前后移动时使阀销升降的杠杆开关或按钮、操作上述杠杆开关或按钮的杠杆操作机构组成。

还有，上述气缸部材20的内侧具备内侧管道70，通过上述内侧管道70与上述气缸部材20之间的缝隙，气体会转移到上述气缸部材20的上下侧空间。

就是说，上述气体以上述活塞杆30的活塞为中心位于上下侧空间，按照形成在上述阀体40的气体流路的开关动作，气体通过上述缝隙将会转移。

并且，上述外筒体10的底面具备旋转体60，使得结合的上述活塞杆30的杆端部可旋转，上述旋转体60具备挡板50，挡板50当上述气缸部材20下降时将吸收冲击。

上述结构的气压弹簧如公知所示主要运用于椅子，当就坐者使用杠杆操作机构操作时，由活塞杆30的支持气缸部材20将升下降而座板部也能升下降，上述挡板50接触在气缸部材20下降时的下死点位置，从而由设置在汽缸部材20与活塞杆30之间的气垫将解除就坐者的底坐冲击。

但是，上述结构的气压弹簧有如下缺点。当椅子的座板部位于最下点时，就坐者就坐的话，由气缸部材20的下降气缸部材20接触在橡胶挡板50，此时，由瞬间接触力发生打击声以及反抗力，导致噪音大、就坐者也受底坐冲击。

并且，挡板50会支持下降的汽缸部材20，此时，因为挡板的压缩区域段，就坐者直接受冲击，即将感到难受。

并且，因为座板部频繁调节高低，汽缸部材继续打击挡板，从而挡板很容易毁损，导致要交换气压弹簧的问题。

发明内容

为了解决存在的问题，提出本发明的目的在于：

第一；提供一种运用于椅子等的高低调节的气压弹簧，速度在椅子座板部下降时的下死点或任何位置都能减速，没有底坐冲击和打击声，缓冲力慢慢提供到一定区域，就坐者能够平安就坐。

第二；当座板部下降动作时，不需另外操作，下降速度可以自动减速。

第三；当座板部下降至下死点时，能把气垫力继续提供给就坐者。

为了实现上述目的，本发明提供一种气压弹簧，其包括：外筒体、与上述外筒体内部向上下方向滑动结合的汽缸部材、与上述气缸部材的内壁结合并在上述内壁之间向上下方向形成气体流路的内侧管道、提供给上述汽缸部材和上述内侧管道的上侧而由阀销控制上述气体流路的气体转移的阀体、一侧端头部以气密状态滑动结合在上述内侧管道的内部并另一侧端杆部以垂直状态固定在上述外筒体的底部可旋转的活塞杆，其特征在于：当上述汽缸部材的下降动作时，通过气体导管控制气体转移而能够调节速度的速度控制用导向机构提供给上述活塞杆上端部的头部和上述阀体之间。

上述速度控制用导向机构具体体现为，选择性接触到上述阀体的底面而形成气体导管的接触帽、位于上述接触帽的底面与上述活塞杆的头部之间并保持一定间隔的间隔保持部材。

当上述阀体接触到上述接触帽的机身上面时，为了不受上述阀销控制而导向，形成向上开放的开放式插槽，并为了上述间隔保持部材的上端部插进底面而固定，也形成向下开放的环槽较理想。

并且，上述机身材质为金属、铝、锌、塑胶、橡胶等。

并且，上述机身的下侧部为硬质材，并上侧部为软质材。

并且，上述间隔保持部材具体体现为线圈弹簧或中空橡胶气垫、凸出形成在上述内侧管道的内壁并控制上述接触帽的向下移动的凸起。

此时，上述气体导管形成在上述接触帽或上述内侧管道的内壁上，其横截面积比形成在上述阀体的气体流路的横截面积小。

并且，上述气体导管向上下方向以直线形、或者迷宫形可以形成在上述接触帽的中央部分或上面外侧部。