[发明专利]一种360°牵引连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆的连接件，尤其是一种适用于机动车辆与拖曳物(如拖车)之间的360°牵引连接器。

背景技术

我们知道，利用机动车辆拖挂载货拖车、载人拖车或其他特殊车辆的应用范围很广泛。目前，小型车辆与拖曳物之间的牵引连接器多采用的是叉架插销式、挂钩式或框式牵引连接机构，上述公开使用的牵引连接机构只能满足二个转动自由度：一是可绕一立轴回转，以使拖曳物获得一理想的转弯半径；二是可绕一水平轴上下摆动，以使拖曳物在行程中适应道路路面的波动。在遭遇崎岖复杂的路况时，尤其是拖曳物两侧道路高度相差较大时，拖曳物产生较大偏转，上述公开使用的牵引连接机构不能满足该偏转自由度，使牵引连接机构受到很大的扭力，易造成牵引连接机构的损坏。另外，还公开使用了一种球头球窝式连接器，该结构的连接器虽能实现一万向转动，但是受球头轴颈的影响，其仍不能适用于拖曳物较大幅度的偏转。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本发明提供一种结构紧凑、安装方便、体积小、重量轻、适应性强的360°牵引连接器。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种360°牵引连接器，其特征在于：其包括

一牵引侧连接件，在该牵引侧连接件上开有一连接轴孔，经连接轴孔可将牵引侧连接件与牵引工具的牵引端实现立轴连接；

一轴套，该轴套按其轴线水平固定在所述的牵引侧连接件的一端；

一叉接件，该叉接件包括一对对称的臂部，和一连接于两臂部之间、与两臂部一体的基部，两个臂部上有同心的轴孔，所述的轴套由一连接轴贯穿两轴孔轴接于两对称臂部之间；

一传动轴，该传动轴的一端固定连接于所述的叉接件的基部上；

一拖曳侧连接件，在拖曳侧连接件上开若干个连接孔，经该连接孔可将拖曳侧连接件与拖曳物的牵引端实现固定连接；

一滑套，该滑套固定连接在所述的拖曳侧连接件一工作面上，其轴线与轴套轴线空间垂直，该滑套套装在所述的传动轴上，其一端限位于传动轴的轴肩，另一端由传动轴轴端的锁定件轴向限位。

上述的由一连接轴轴接于两对称臂部之间的轴套，其与连接轴之间设有一耐磨套。

上述将轴套轴接于叉接件两对称臂部之间的连接轴，其一端为限位部，另一端由一锁销防脱离。

上述将轴套轴接于叉接件两对称臂部之间的连接轴，其限位部与叉接件的臂部之间设有一弹簧。

上述的位于传动轴轴端、限制滑套的锁定件为一锁定螺母，该锁定螺母与传动轴间螺纹配合，并采用销件防松。

上述的套装在传动轴上的滑套，其套体上开有润滑剂注入孔。

本发明拖曳侧连接件经其上的连接孔与拖曳物的牵引端实现固定连接；牵引侧连接件经其上的连接轴孔与牵引工具的牵引端可实现立轴连接，立轴连接能使拖曳物获得一理想的转弯半径；轴套由连接轴轴接于两对称臂部之间，叉接件可绕该连接轴上下摆动，以使拖曳物在行程中适应道路路面的起伏波动；与叉接件固定连接的传动轴上套装有固定在拖曳侧连接件上的滑套，该滑套可绕传动轴360°旋动，拖曳物自由偏转以适应不同各种崎岖复杂路况。本发明与现有技术相比，其结构紧凑、轻便、安装方便、适应性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。

图1是本发明的一种结构主视图。

图2是沿图1中A-A线的剖视图。

图中1.牵引侧连接件，2.连接轴孔，3.轴套，401.轴孔，402.轴孔，5.连接轴，501.挡杆，6.弹簧，7.叉接件，701.臂部，702.臂部，703.基部，8.传动轴，801.传动轴轴肩，802.传动轴轴端，9.拖曳侧连接件，10.滑套，11.连接孔，12.锁定螺母，13.锁销，14.润滑剂注入孔，15.锁销，16.耐磨套。

具体实施方式

在图1中，一种360°牵引连接器，其包括一板状的牵引侧连接件1，在牵引侧连接件1上开有一连接轴孔2，经连接轴孔2将牵引侧连接件1与牵引工具的牵引端实现立轴连接。牵引侧连接件1绕立轴转动，为拖曳物实现最小的转弯半径。

如图1所示，在牵引侧连接件1的一端焊接固定一轴套3，该轴套在使用中其轴线处于水平状态。

在图1中，一种360°牵引连接器，其还包括一叉接件7。

如图1中所示。该叉接件7包括一对对称设置的臂部701、702，和一连接于两臂部701、702之间、与臂部一体的基部703，两个臂部上有同心的轴孔401、402。

轴套3由一连接轴5贯穿两轴孔401、402轴接叉接件的两对称臂部701、702之间。