[发明专利]轮船灵活转向装置无效
| 申请号： | 200910209529.3 | 申请日： | 2009-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN101670887A | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 徐国彬 | 申请（专利权）人： | 徐国彬 |
| 主分类号： | B63H11/02 | 分类号： | B63H11/02;B63H5/08 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人： | 刘洪勋 |
| 地址： | 100044北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮船 灵活 转向 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种轮船灵活转向装置，其特征在于：是在轮船吃水线以下的位置，在船头或/和船尾安装对船体产生横向推力的推进装置。
2、如权利要求1所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：所述的推进装置为喷水装置或吸水装置。
3、如权利要求2所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：所述的喷水装置为螺旋桨或射流装置。
4、如权利要求2所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：所述的吸水装置为螺旋桨或射流装置。
5、如权利要求1至4中之一所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：所述的推进装置是安装在所述轮船两侧的对称设置的凹槽内。
6、如权利要求5所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：所述的凹槽为流线型。
7、如权利要求1至4中之一所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：所述的喷水装置或吸水装置是安装在一个从左右两侧贯通船体的横向涵洞内。
8、如权利要求7所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：涵洞采用两端出口从内向外逐渐变大的喇叭口结构。
9、如权利要求1至4中之一所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：还包括轮船减速制动装置。
10、如权利要求9所述的轮船灵活转向装置，其特征在于：所述的减速制动装置为一个独立的制动螺旋浆，或者是由推进螺旋桨和控制其反转的控制器构成。
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