[发明专利]鼓风机电动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种能用于例如车载用空调设备、电池冷却装置等的鼓风机电动机。

背景技术

参照图6对例如能作为车载用空调设备的驱动装置使用的外转子型的鼓风机电动机(直流无刷电动机)的结构进行说明。

在电动机保持件51上固定有定子，输出轴52被轴承部以能旋转的方式支承。虽未图示，但在杯状的转子架(rotor yoke)的内周面上固接有磁体的转子以围绕定子的形态组装在输出轴52上。

此外，输出轴52的一端部组装有风扇(叶轮)53。此外，输出轴52的另一端侧延伸设置至覆盖电动机保持件51的下部外壳54侧。电动机保持件51与下部外壳54间收容有电动机基板55。上述电动机基板55设有直流无刷电动机的驱动电路(励磁电路)。

在电动机基板55上设有切换励磁电流的FET等输出晶体管(开关元件)56，该输出晶体管56等发热部件与通过电动机保持件51露出到外部的散热片(散热器)57接触并组装。由输出晶体管56等发热部件导向散热片57的热量通过风扇53旋转产生的冷却风而向大气中发散(参照专利文献1)。

专利文献1：日本专利特开平11-332203号公报

在上述鼓风机电动机中，沿轴向分离配置有风扇53和电动机基板55，其中，风扇53设在电动机保持件51的上部，电动机基板55设在配置于电动机保持件51下部的下部外壳54内。因此，安装于电动机基板55的发热部件(FET56)与散热片(散热器)57接触并组装，该散热片57通过电动机保持件51露出到外部并利用风扇53的冷却风向大气中散热。但是，没有有效的手段冷却由发热部件(FET56)以外的安装于电动机基板55的电子元器件产生的热量。

发明内容

以下所述的方案为解决上述问题而作，其目的在于提供一种鼓风机电动机，该鼓风机电动机能将由基板安装部件整体产生的热量高效率地排出。

为实现上述目的，适用于以下实施方式的方案具有以下的结构。

一种鼓风机电动机，在从杯状的托架覆盖安装基座并组装而形成的电动机外壳延伸出的电动机轴上组装有风扇，其特征是，上述电动机外壳内收纳有转子和定子，且形成有驱动电路的电动机基板配置于在上述转子及定子与上述托架的开口底部间沿轴向形成的空间部，安装于上述电动机基板的发热部件通过放热构件与上述托架的开口部抵接。

此外，还具有这样的特征：在与上述发热部件抵接的托架的相反侧的放热面上形成有辐射状的槽部或散点状的凹部或由其组合而成的凹凸面。

此外，还具有这样的特征：上述电动机基板与上述托架的开口底部接近并固定，该托架与电动机基板上形成的基板配线连接并接地。

如使用上述鼓风机电动机，转子和定子收纳在由托架覆盖安装基座并组装而形成的电动机外壳内，形成有电动机驱动电路的电动机基板配置于在转子及定子与托架的开口底部间沿轴向形成的空间部，安装于电动机基板的发热部件通过放热构件与托架的开口底部抵接。

据此，由发热部件产生的热量能通过放热构件向托架逃出，并能通过该托架的整个表面向大气中放热。由于在由托架的表面延伸出的电动机轴上组装有风扇，因风扇一旋转便会向托架送出冷却风，因此能将基板整体产生的热量高效率地放热。通过电动机在轴向上扁平化，托架的放热面积也扩大，因此能高效率地进行排热。

此外，如在与发热部件抵接的托架的相反侧的放热面上形成有辐射状的槽部或散点状的凹部或由其组合而成的凹凸面，则能增大放热面的表面积，提高热发散性。

此外，电动机基板与托架的开口底部接近并固定，该托架与电动机基板上形成的基板配线连接并接地。因此，还能防止在设于托架的轴承部积蓄静电而发生电蚀，提高耐久性。

附图说明

图1是组装风扇后的鼓风机电动机的半剖说明图。

图2是取下风扇后的鼓风机电动机的剖视说明图。

图3是基板上安装的发热部件和托架间的抵接部的放大剖视图。

图4A和图4B是表示抑制电动机振动的结构和托架的接地的剖视说明图。

图5A～图5F是表示托架的放热面状态的立体图。

图6是现有的外转子型电动机的半剖说明图。

具体实施方式

以下参照附图对鼓风机电动机的一实施方式进行说明。在本实施方式中，使用车载用的鼓风机电动机(外转子型的直流无刷电动机)进行说明。

参照图1和图2对鼓风机电动机的概略结构进行说明。