[发明专利]汽车转向机中阀套深孔多键冷拉成型方法无效
| 申请号: | 200910196788.7 | 申请日: | 2009-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN102029505A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
| 发明(设计)人: | 李凤娟 | 申请(专利权)人: | 上海格尔汽车附件有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23Q7/00;B23Q3/18 |
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 胡美强 |
| 地址: | 201821 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 转向 机中阀套深孔多键冷拉 成型 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车转向机中阀套,尤其涉及该阀套的成型方法。
背景技术
阀套是液压系统中得执行元件,用于控制油流方向,以实现执行元件的启动、停止、前进和后退。
现有技术加工阀套是采用多工序分步加工的工艺,深孔及多键分道序分别加工。像阀套这类技术要求高的工件,这样的加工方法多次定位,流转道序多,对物流及场地、工位器具等都有一定的数量要求,且会造成质量问题发生点较多;加工时间长,工时有效率不高。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种汽车转向机中阀套深孔多键冷拉成型方法,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下步骤实现的:
阀套毛胚;
摆放至加工位置;
自动送料机构输送;
托盘托起工件和主轴成直线;
输送至主轴并夹紧;
沿导轨方向成直线多工位加工;
工件切削完成;
主轴张开;
取下工件;
刀具沿导轨方向后退;
托盘托起;
定位后移。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:提高生产效率、减少了工艺流程、物流周转流程、节省加工节拍;同时大大提高了零件质量要求。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
本发明是通过以下步骤实现的:
阀套毛胚;
摆放至加工位置;
自动送料机构输送;
托盘托起工件和主轴成直线;
输送至主轴并夹紧;
沿导轨方向成直线多工位加工;
工件切削完成;
主轴张开;
取下工件;
刀具沿导轨方向后退;
托盘托起;
定位后移。
本发明中的定位是一种限位并可移动定位机构;
托盘:根据加工内容所需,工件到点时,托盘可自动托起和放下;
自动送料机构:推动式循环动作,自动运送阀套毛胚至主轴;
装夹:可自动夹紧;
加工方式:沿导轨方向成直线加工;
自动卸料机构:拉动式循环动作,自动运送阀套加工成品。
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