[发明专利]一种基于labview的汽车轮速传感器的测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种系统的测试方法，具体来说，是一种基于labview的汽车轮速传感器的系统的测试方法。

背景技术

目前，汽车工业飞速发展，先进的ABS(anti-skid brake system，防滑煞车系统)技术对轮速传感器提出了更高的要求。目前，国内普遍采用传统仪器构成的轮速传感器检定测试系统，但是其单个测试时间长，无法满足现代批量生产要求；且以人工测量为主，人工因素的影响大；不能适应不同型号的传感器和齿轮，增加重复开发工作；对中间参数无法进行测试，覆盖率低。

发明内容

本发明提出一种基于labview的汽车轮速传感器系统测试系统，是以仪器仪表技术、计算机技术、自动化技术和测试技术为基础，采用模块式结构和GPIB总线等通信协议，根据汽车轮速传感器测试方法和规范，研制出的具有高度开放性、自动化和实用性的系统。

本发明实现方式如下

一种基于labview的汽车轮速传感器的测试系统，其特征在于，所述的系统包括计算机、校准仪、主轴电机控制器、主轴电机和齿轮、反馈信号处理电路、GPIB总线、传感器和传感器信号处理电路，所述的计算机通过GPIB总线连接校准仪，校准仪连接主轴电机控制器，主轴电机控制器连接主轴电机与齿轮，同时，在主轴电机与齿轮上连接反馈信号处理电路，反馈信号处理电路连接示波器，示波器通过GPIB总线连接计算机，在示波器上同时接有传感器信号处理电路，传感器信号处理电路连接传感器。

所述的系统还包括X/Y/Z三维运动平台和运动控制器，所述X/Y/Z三维运动平台连接运动控制器，运动控制器通过GPIB总线连接计算机。

所述的系统还包括有稳压电源，所属的稳压电源接在反馈信号处理电路与传感器信号处理电路上。

一种如上所述的基于labview的汽车轮速传感器的系统的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)系统的初始化，

2)设置测试项目和传感器、齿轮类型，并设置控制参数，

3)对测试项目进行调度，

4)对测量数据进行实时采集处理、分析筛选、实时显示、存储回放、分析和自动判断。

在所述的初始化过程中同时对每个部件进行检查，并对并对异常情况进行报错。

本发明测试过程自动化，单个测试时间尽可能的短，极大地提高生产效率，以适应现代批量生产要求；且可适应不同型号的传感器和齿轮，减少重复开发工作；测试精度高、重复性好，尽量减少人工因素的影响；同时对关心的中间参数也可以进行测试，提高覆盖率。

附图说明

图1为本发明的硬件系统框图。

图2为本发明的功能框图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明进行进一步详述。

本发明公开了一种基于labview的汽车轮速传感器的测试方法的系统，它主要由12部分组成：计算机、校准仪、主轴电机控制器、主轴电机和齿轮、反馈信号处理电路、示波器、运动控制器、X/Y/Z三维运动平台、传感器、传感器信号处理电路、稳压电源及GPIB总线。

计算机是整个测试系统的核心，具有友好的人机交互界面，同时它是传感器测试软件的载体。将GPIB等通讯协议转换卡安插到计算机上，加上基于Labview等开发的应用软件构成虚拟仪器测控平台，实现了用计算机的全数字化的采集测试分析，具有软硬件资源丰富、扩展性强、测试过程自动化、测试精度高、重复性好、操作方便、性价比高等优点。

校准仪通过GPIB总线接收计算机发送的配置命令，产生精度微伏级的电压信号，通过信号线送给主轴电机控制器，控制主轴电机转动。校准仪采用Burster公司的Digistant 4462型高精度校准仪，由计算机动态控制其输出电压。

示波器采集反馈信号处理电路处理之后的主轴电机控制反馈信号，把采集到的转速数据通过GPIB总线上传到计算机，与给定的转速进行比较，把比较结果再通过GPIB总线送给校准仪，通过主轴电机控制器控制主轴电机和齿轮按给定的速度转动。示波器采用Lecroy公司的LT344L型高性能数字示波器，通过GPIB总线与计算机进行信息交换，在测试中，通过计算机发出的设置指令，示波器采集信号，并把采集信号数据上传给计算机。在示波器和传感器之间设置传感器信号处理电路，把传感器输出电流信号转换成合适的电压信号。