[发明专利]一种新型高效舰船用双联式串油滤清器

说明书

技术领域

本发明属于滤清器领域，涉及一种新型高效舰船用双联式串油滤清器。 

背景技术

在造船工业中所有舰船完工前，大都需要用滤清器对内燃机燃油，润滑油管路，液压油管路进行油质串动清洗来保证管路的清洁，确保动力机械的安全运行，就现有的舰船用串油滤清器，大都造船厂自己制造，体积大，成本高，机械设计不合理等，滤清器滤芯总成大都为固定式，调换过滤元件拆装困难，费工费时，而且过滤精度差，工作效率低；实践考证：老式和自制舰船用串油滤清器，一条三万吨级的船串油滤清大约需要30-60天时间，有时还不能完全达标，满足不了用户的需要，老式、自制串油滤清器给造船业带来惊人的浪费。 

发明内容

解决的技术难题： 

提供一种新型高效舰船用双联式串油滤清器，体积小巧，由原来的普通立式改为卧式，由原来的普通滤清器外筒体单筒单滤改为外筒体单筒双滤；省工省材，结构简单；由原来的滤芯固定式改为滤芯活动式，装卸便捷，双桶双滤，省工省时，过滤元件由高分子滤板制做，过滤精度高，速度快，无纤维脱落，使用寿命长。 

一种新型高效舰船用双联式串油滤清器，具有普通滤清器的基本结构，具有带介质进、出口的关连外筒体总成与关连外筒体总成可卸性的相互密封式连接一起的滤芯总成，其特征在于：卧式外筒体总成(18)两端上配有(11)和(27)两只进、出口法兰；外筒体(18)内横向焊合(12)介质进口密封隔板和出口密封隔板(25)及介质流动处密封中心隔板(3)；密封中心隔板(3)平面上对准两个滤筒颈口(30)中心处留有相同配合尺寸金属网眼滤筒(14)，装卸法兰孔(33)；金属网眼滤筒上阶梯(26)下方配有滤筒上阶梯密封圈(13)；利用滤筒提手(28)将金属网眼滤筒(14)从滤筒颈口(30)处垂直放入滤筒装卸法兰孔(33)中；在卡具压力杆的上端内螺纹(32)中，旋进卡具调节柄外螺纹(29)，可上下旋动卡具调节柄(6)和滤筒盖(5)内壁配合；金属网眼滤筒(14)底部内壁上贴附大于外筒底的圆形过滤元件(34)，再在金属网眼滤筒(14)的内壁上贴附相同尺寸的过滤元件(16)，使金属卡具网眼活动瓦(24)下端与金属网眼外筒底的过滤元件(34)边沿滤筒壁接合，握住卡具调节柄(6)，用力向下压推动卡具压力杆(20)使弹簧总成上的弹簧套筒活动座(23)向上水平展开使金属卡具网眼活动瓦(24)紧紧地压附在过滤元件(16)和(34)上，调整好卡具调节柄(6)，将滤筒盖(5)合在滤筒颈口密封圈(31)上，拧紧N个密封盖锁母(7)一体而成。 

有益效果： 

滤筒为卧式，体积小巧，安全可靠，滤芯总成结构简单，活动自如，装卸便 捷；过滤元件为高分子滤板制做，滤孔均匀，无纤维脱落，过滤精度高，速度快；本发明与老式滤清器相比，同等一条船串油过滤；本发明只用五分之一的时间就完成任务，达到美国NAS等级要求标准，船舶研究所权威人士评估，每年为造船业节省二亿多元的资金。 

附图说明

图1总体组装结构示意图； 

图2滤芯总成操作示意图； 

(a)取出卡具总成  (b)放入过滤元件  (c)放下卡具总成旋动调节柄 

具体实施方式：

结合附图进一步详加说明，附图中箭头示为介质流动方向；