[发明专利]用于汽车的纵轴装置有效
| 申请号： | 200910173276.9 | 申请日： | 2009-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN101712278A | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | W·洛贝尔;S·莱曼;F·普弗兰泽 | 申请（专利权）人： | GKN动力传动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 纵轴 装置 | ||
1.一种用于汽车(2)的纵轴装置(1)，该纵轴装置(1)至少 包括第一轴(3)、第二轴(4)、用于将第一轴(3)与第二轴(4) 连接的球形同步活节(5)以及至少一个用于相对于车身(7)支撑纵 轴装置(1)的中间轴承(6)，其中第一轴(4)具有带有第一端部(10) 和第二端部(11)的插销(9)，球形同步活节(5)安装在第二端部 (11)上，其中中间轴承(6)具有至少一个滚动轴承(12)，该滚动 轴承(12)在插销(9)的第一端部(10)上安装在第一轴(3)上， 其中直接在滚动轴承(12)之前在插销(9)上设置了环绕的凹槽(13)， 在碰撞中，球形同步活节(5)的滚珠(14)至少暂时来到所述凹槽(13) 中，其中所述凹槽(13)是插销(9)的具有减小的第一直径(16)的 区域(15)。
2.按照权利要求1所述的纵轴装置(1)，其中所述凹槽(13) 的第一直径(16)至少与所述第一轴(3)的最小的传递力的第二直径 (17)同样大。
3.按照前述权利要求中任一项所述的纵轴装置(1)，其中所述 第二轴(4)具有第一直径减小部(18)和至少一个第二直径减小部(19)。
4.汽车(2)，其具有按照前述权利要求中任一项所述的纵轴装 置(1)。
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