[发明专利]回波消除器电路和方法有效
申请号: | 200910172817.6 | 申请日: | 2004-12-13 |
公开(公告)号: | CN101656808A | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 詹姆士·B·皮凯特;凯尔·K·伊韦;丹尼尔·S·罗库塞克 | 申请(专利权)人: | 摩托罗拉公司 |
主分类号: | H04M9/08 | 分类号: | H04M9/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 李 佳;穆德骏 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回波 消除 电路 方法 | ||
1.一种用于降低数据中回波和噪声的方法,所述方法包括:
接收数据;
对所述数据进行线性滤波,以产生预噪声抑制数据;
去除所述预噪声抑制数据中的噪声,以提供噪声抑制数据;
至少部分地使用所述预噪声抑制数据并且不使用所述噪声抑制数 据,来动态地确定至少一个加权滤波器系数,所述确定步骤独立于去 除所述预噪声抑制数据中的噪声的步骤而发生,并且不受去除所述预 噪声抑制数据中的噪声的步骤的影响;
其中,去除噪声的步骤独立于动态地确定至少一个加权滤波器系 数的步骤而发生,并且不受动态地确定至少一个加权滤波器系数的步 骤的影响,使得在不遇到固有噪声电平上的人为变化的情况下去除所 述噪声;
随后,使用所述至少一个加权滤波器系数,对所述噪声抑制数据 中的回波进行滤波以产生最终数据,所述最终数据基本上无噪声并且 基本上无回波。
2.如权利要求1所述的方法,进一步包括:向收发器提供所述最 终数据,以进行传输。
3.如权利要求1所述的方法,其中,接收数据的步骤包括:接收 来自麦克风的数据。
4.如权利要求1所述的方法,进一步包括:执行遥测功能,所述 功能选自包含以下内容的组:执行远程引擎诊断功能;追踪交通工具 位置;以及提供路旁援助。
5.一种回波消除器装置,包括:
预噪声压制逻辑,所述预噪声压制逻辑被配置为对数据进行线性 滤波以产生预噪声抑制数据;
噪声抑制逻辑,所述噪声抑制逻辑被连接到所述预噪声压制逻辑 并且被配置为去除所述预噪声抑制数据中的噪声和提供噪声抑制数 据;
被连接到所述预噪声抑制逻辑的滤波器系数发生器,所述发生器 被配置为至少部分地使用所述预噪声抑制数据并且不使用所述噪声抑 制数据来动态地确定至少一个加权滤波器系数,所述确定步骤独立于 去除所述预噪声抑制数据中的噪声的步骤而发生,并且不受去除所述 预噪声抑制数据中的噪声的步骤的影响;
其中,在所述噪声抑制逻辑中的噪声去除独立于动态地确定至少 一个加权滤波器系数的步骤而发生,并且不受动态地确定至少一个加 权滤波器系数的步骤的影响,使得在不遇到固有噪声电平上的人为变 化的情况下去除所述噪声;
被连接到所述噪声抑制逻辑和所述发生器的回波消除器滤波器, 所述回波消除器滤波器被配置为使用所述至少一个加权滤波器系数而 对所述噪声抑制数据中的回波进行滤波以在输出端产生最终数据,所 述最终数据基本上无噪声并且基本上无回波。
6.如权利要求5所述的回波消除器装置,其中,向收发器提供所 述最终数据,以进行传输。
7.如权利要求5所述的回波消除器装置,其中,所述数据包括来 自麦克风的数据。
8.如权利要求5所述的回波消除器装置,所述装置被配置为执行 遥测功能,所述功能选自包含以下内容的组:执行远程引擎诊断功能; 追踪交通工具位置;以及提供路旁援助。
9.一种用于降低数据中回波和噪声的方法,所述方法包括:
接收数据;
去除所述数据中的噪声,以提供基本上无噪声的噪声抑制数据;
独立于去除噪声的步骤确定至少一个加权滤波器系数,并且所述 至少一个加权滤波器系数不受去除噪声的步骤的影响;以及
随后,使用至少一个加权滤波器系数,对所述噪声抑制数据中的 回波进行滤波以产生最终数据,所述最终数据基本上无噪声并且基本 上无回波。
10.如权利要求9所述的方法,进一步包括:向收发器提供所述 最终数据,以进行传输。
11.如权利要求9所述的方法,其中,接收数据的步骤包括:接 收来自麦克风的数据。
12.如权利要求9所述的方法,进一步包括:执行遥测功能,所 述功能选自包含以下内容的组:执行远程引擎诊断功能;追踪交通工 具位置;以及提供路旁援助。
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