[发明专利]汽车飞渡过河方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车交通行驶技术领域，尤其涉及一种在无桥梁情况下汽车飞渡过河方法。

背景技术

在战争、军事演练或抗震救灾等重要活动中，河流上的桥梁坍塌，汽车无法正常过河，这就需要绕很远的路或修筑临时桥梁，这不仅浪费争分夺秒的时间和人力物力，支援或救援时间减缓，而且更严重的会影响战争、军事演练或抗震救灾等活动现场人员的生命安全。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种时间短、成本低、效率高的汽车飞渡过河方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：汽车飞渡过河方法，在河两岸分别设置若干个地锚，两岸对应设置的地锚分别通过长度相等、互相平行的牵引索固定连接，将汽车的驱动轮和从动轮分别通过车轮连接装置和吊挂滚动装置与牵引索滚动连接，依靠汽车自身动力沿牵引索飞渡过河。

对于小型四轮二驱动汽车，具体过河步骤如下：

①、在汽车两驱动轮外侧各安装一个车轮连接装置，在河两岸各设置两个地锚，使同岸的两地锚间距与两车轮连接装置间距一致；

②、先将两根牵引索的一端分别与无车岸边的两地锚固定连接，再将这两根牵引索的另一端在两车轮连接装置上缠绕两圈，然后将此端通过倒链与有车岸边的两地锚固定连接；

③、在汽车两从动轮上各设置一套吊挂滚动装置，与两根牵引索连接；

④、拉动两倒链使两根牵引索张紧至汽车四轮平衡离地，挂低档行驶；

⑤、汽车行驶过河后放松倒链至汽车四轮着地，完成空中飞渡。

对于大型六轮二驱动卡车，具体过河步骤如下：

①、在汽车驱动轮的同侧两轮之间的U形槽内加装一车轮连接装置，在河两岸各设置四个地锚，将同岸的四个地锚分为两组，每组的两地锚间距与两车轮连接装置间距一致，两岸的四组地锚呈一条线布置；

②、将两根牵引索的一端分别与无车岸边距河面较近的一组地锚固定连接，再将这两根牵引索的另一端在两车轮连接装置上缠绕两圈，然后将此端通过倒链与有车岸边距河面较近的一组地锚固定连接；

③、将两根导向索的一端分别与无车岸边距河面远的一组地锚固定连接，然后将此端通过倒链与有车岸边距河面较远的一组地锚固定连接；

④、在汽车前从动轮两侧分别设置一套吊挂滚动装置，与两根导向索连接；

⑤、拉动四个倒链使两根牵引索和两根导向索张紧至汽车六轮平衡离地，其中牵引索的高度低于导向索的高度，然后挂低档行驶；

⑥、汽车行驶过河后放松倒链至汽车六轮着地，完成空中飞渡。

所述车轮连接装置包括盘绳鼓，盘绳鼓两端均设有挡绳板，其中内侧的挡绳板内端设有连接板，连接板上设有安装孔，连接板通过安装孔与汽车车轮轮毂螺栓连接。

所述车轮连接装置包括圆盘形且中央开有通孔的连接板，连接板圆周面上设有圆筒形的盘绳鼓，连接板上设有安装孔，连接板通过安装孔与汽车车轮轮毂螺栓连接。

所述吊挂滚动装置包括与牵引索滚动连接的平衡导向滑车，平衡导向滑车下部通过绳索与汽车从动轮固定连接。

所述吊挂滚动装置包括与平衡导向索滚动连接的平衡导向滑车，平衡导向滑车下部通过绳索与汽车从动轮固定连接。

采用上述方法，达到的有益效果为：本发明设计新颖、使用方便、易于操作，利用汽车自身动力顺畅通过没有桥梁的河流，为战争、军事演练或抗震救灾等重要活动由于桥梁坍塌等原因汽车不能过河提供了一种成本低、时间短、效率高的渡河方法，也为自驾越野探险爱好者提供了便利，具有很强的实用性，值得推广应用。

附图说明

图1是本发明当中小型四轮二驱动汽车的飞渡过河示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明当中大型六轮二驱动卡车的飞渡过河示意图；

图4是用于小型四轮二驱动汽车飞渡过河的车轮连接装置的结构示意图；

图5图4的仰视图；

图6是用于大型六轮二驱动卡车飞渡过河的车轮连接装置的结构示意图；

图7图6的左视图。

具体实施方式

一、小型四轮二驱动汽车的飞渡过河方法：如图1、图2、图4和图5所示，具体过河步骤如下：

①、在汽车1前面二驱动轮9外侧各安装一个车轮连接装置2，在河3两岸各设置两个地锚4，使同岸的两地锚4间距与两车轮连接装置2间距一致；

车轮连接装置2包括盘绳鼓5，盘绳鼓5两端均设有挡绳板6，其中内侧的挡绳板6内端设有连接板7，连接板7上设有安装孔8，连接板7通过安装孔8与汽车1的前面两驱动轮9的轮毂螺栓连接。